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国航套期保值亏损领航空股普遍回调 2008年12月22日 14:21 原载: 转载:3次
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| 截至22日中午收盘，因上周六曝出套期保值亏损，中国国航(00753.HK)半日大跌4.31%，同时，东方航空(00670.HK)、国泰航空(00293.HK)及南方航空(01055.HK)半日分别下跌2.38%、2.04%及0.71%。
据国航日前公告，其11月份持燃油套期保值已发生实际赔付588万美元，但当月燃油现货采购成本较预算节省约4115万美元，由于本月原油价格续跌，料合约产生的实 | |
| 凯基证券：预料今天恒指在14，700点至15，300点上落 2008年12月22日 13:05 原载:凯基证券 转载:1次
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| 恒生国企指数亦跌119点至8,435点。大市成交金额升至574亿元。航油价格大幅下调有利内地航空公司，南方航空(1055.HK)和东方航空(0670.HK)分别上升12.5%及7.6%至1.26元及1.41元。三通概念股富邦(0636.HK)大升20.1%至2.44元。市场憧憬中央将批准更多内地居民来 | |
| 野村把南航(1055。HK)评级降至减持 2008年12月22日 13:03 原载:华尔街日报 转载:6次
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| 更多港股的文章 » 体推荐股：野村把南方航空(1055.HK)的评级，由中性降至减持，目标价由1.2港元削至1.06港元。
野村指注资、内地航油降价等利好消息，已充分反映于南航的股价上；而人民币升值速度放缓，及中国航空市场前景仍经济前景困扰等因素，将损及南航业绩。该行估计，南航08至10年度每股亏损为人民币0.03、0.13及0.15元；新目标价相当于09预期市帐率0.5倍。南航现 | |
| 南航12月28日将正式开通广州至济宁往返航线 2008年12月22日 11:59 原载:光明日报 转载:1次
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| 民航资源网2008年12月22日消息：中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，下称“南航”）将于2008年12月28日正式开通广州——济宁——广州航线，航班号CZ3519/20，广州起飞时刻为09:50，济宁起飞时刻12:35，航班周期逢周一、三、七，机型为波音737-800型客机。
广州——济宁航线开通后，加上目前已经运营 | |
| 航空股H涨A跌 燃油附加费下调抵消利好 2008年12月22日 11:14 原载:新浪财经 转载:3次
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| 南方航空(600029-CN;01055-HK)及东方航空(600115-CN;00670-HK)H股现涨0.7%及0.8%，A股却跌2.43%及0.45%；爆燃油套保亏损继续扩大的中国国航(601111-CN;00753-HK)H股则跌2%，A股因开股东会停牌一天。
大和发表最新报告称，中国下调国内航线燃油附加费对内地航空公司不利， | |
| 两航获注资 央企整合悄然提速 2008年12月22日 11:14 原载:新浪财经 转载:8次
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| 而10日中国民用航空局公布的包括减免税费、落实注资计划、支持企业重组在内的应对金融危机的十项措施，更是将这个行动推向了最高潮。
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| 中国国航预计航油套期保值损失将增加，航油成本将下降 2008年12月22日 11:04 原载:华尔街日报 转载:3次
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| ，公司结算航油套期保值合约带来的损失将增加。
但中国国航上周五晚间在一份公告中表示，套期保值损失不会对现金流造成重大不利影响，因为现货航油成本下降。按资产计算，中国国航是中国第二大航空公司，仅次于中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Co., 1055.HK, 简称：南方航空)。
中国国航表示，11月航油套期保值合约结算损失588万美元，因为11月平均油价从10 | |
| 大盘蓝筹走弱 3G板块逆市上涨 2008年12月22日 10:51 原载:今日投资 转载:2次
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| 328行情,,主力动向）研究部日前发布的《2008年-2009年中国银行业发展报告》预测，2009年银行面临的负面因素开始增多，预计行业净利润同比可能略有下降，降幅在0-5％左右。
航空股走软，南方航空（600029行情,,主力动向）（600029）跌2.70％。在将国内航空煤油下调了2400元/吨之后，国内燃油附加费将从12月25日开始下调。综合来看，航油价格和燃油附加费同时下调对于航空公 | |
| 航空行业：国内成品油价格下调面临挑战 2008年12月22日 10:30 原载:中银国际 转载:3次
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| 附加费通常覆盖燃油价格上涨产生成本的65%；
虽然燃油成本大大降低，但是该板块依然受到全球经济放缓后需求疲软的困扰。燃油附加费的降低会在一定程度上刺激航空运输的需求。综合影响有待进一步观察。
南方航空(1055.HK/港币1.31；600029.SS/人民币3.61，买入)对国内航空燃油价格最为敏感。此外，目前公司正与法航就成立货运合资公司事项展开谈判，有望在09年1月取得重大进展。
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| 航空运输：航油价下调燃油附加费下调 2008年12月22日 10:28 原载: 转载:1次
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| 均价高达7441元/吨，假设2009年均价为目前最新的5730元/吨，则2009年国内航空运输业在航油成本方面可较2008年降低约180亿元。
从国内航空上市公司数据来看，预计中国国航、东方航空、南方航空2008年在航油成本方面分别较2007年增加58亿、45亿、52亿元，而如果2009年航油成本均价在5700元/吨，则在航油用量仍有小幅增长背景下，三大航航油成本可较2008年分别下降41亿、 | |
| 香港中环调查：熊市里的国际大行聚集地”最像1994” 2008年12月22日 08:43 原载:理财周报 转载:1次
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| 较热闹的衍生产品只有牛熊证。”
事实上，经过近几个月的大幅波动，许多正股的窝轮已因达到“警戒线”而被收回，只有一些发行较早，远远位于价外的窝轮还在等待到期。譬如航空板块，东方航空旗下已无一只窝轮，南方航空仅剩几只，中国国航的窝轮几乎全是今年6、7月间推出的产品。
“千万不要买美国国债”
黄国英是香港丰盛融资有限公司资产管理董事，其管理的基金曾在亚太基金组中名列榜首，但是他对香港市场的走 | |
| 香港股市午后中资航空股高位震荡 2008年12月22日 08:41 原载:世华财讯 转载:1次
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| 中资航空股高位震荡www.cnfol.com2008年12月22日 08:18世华财讯 香港股市19日午后中资航空股高位震荡，或受内地下调成品价格及燃油附加费支持；东方航空现升16.07%，南方航空升9.92%，中国国航升4.69%。
香港恒指12月19日午后低位震荡，现报15,263.88点，跌233.93点或1.51%；国企指数反复下跌，现报8,494.08点，跌60.98点或0 | |
| 南方航空投资五亿元在沈阳建空客维修基地 2008年12月22日 08:36 原载:经济参考报 转载:1次
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| 本报沈阳电 南方航空股份有限公司将在沈阳建设最大规模的空客系列飞机的维修基地。基地奠基仪式日前在沈阳桃仙国际机场举行。
据介绍，新机库占地面积207亩，建筑面积五万平方米，建成后可同时容纳五架A320系列飞机进场维修。新机库主要承担欧洲空中客车A300、A320、A330等型号飞机从最低级别到最高级别的机体维修任务。
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| 燃油附加费下调引发索退差价潮 2008年12月22日 08:14 原载:东方早报 转载:7次
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方先生说，12月15日，他分别在春秋航空、 南方航空( )订购了3张1月17日上海至三亚、3张1月21日三亚至上海的机票。根据当时800公里以上航线，每位旅客支付150元燃油附加费的标准，方先生分别向两家航空公司支付了450元的费用。
得知本月 | |
| 航油综合采购成本明年初有望下调 需求将提升 2008年12月22日 07:14 原载:全景网 转载:7次
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| 100元左右。
燃油费降低侵蚀油价下调利润
航空煤油出厂价和燃油附加费下调，将对航空业构成一“多”一“空”的影响。经天相投顾测算，以2008年的业务量指标为基准，此次航油附加费调整，中国国航、南方航空、东方航空分别将减少航油附加费收入29.6亿元、52亿元、30.6亿元，分别占油价调整所降低成本的82.7％、91.5％、71.7％，大幅度侵蚀了航油价格调整对航空公司利润的潜在贡献。
天 | |
| 年报披露期 岁末的行业机会和年报机会 2008年12月22日 07:07 原载:劳动报 转载:1次
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| 看到了更多行业的政策性机会，而行业的政策性扶持，恰恰为市场带来了行业的政策性交易机会。航空业是受金融危机影响最大的行业之一，为此，对这一行业，我们已经看到了具体的政策措施，如民航局已经准备对东方航空、南方航空各注资30亿元。而由于整体行业性的不景气，甚至还应该出现行业内的兼并机会。在证券市场上，被并购企业，恰恰可能为投资者带来市场机会。
除了航空业，国家发改委将部署钢铁、汽车、船舶、石化、纺 | |
| 盘点2008资本市场十大新闻 2008年12月22日 06:57 原载:中国平安 转载:13次
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| 工率先发布公告：三一集团承诺该部分解禁股自愿继续锁定两年；两年内，若股价低于2008年6月16日收盘价的两倍，三一集团承诺不减持。A股市场由此掀起一股大小非减持承诺潮。
12月10日晚，东方航空、南方航空分别发布公告称，公司将以非公开发行的方式向集团增发A、H股以获得集团30亿元注资，此举拉开了国家注资央企的序幕。
从坊间传闻到官方证实，黄光裕案一度扑朔迷离。不过，北京市公安局迅即召开新闻 | |
| 香港中环调查：熊市里的国际大行聚集地”最像19。。 2008年12月22日 06:36 原载:理财周报 转载:12次
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| 闹的衍生产品只有牛熊证。”
事实上，经过近几个月的大幅波动，许多正股的窝轮已因达到“警戒线”而被收回，只有一些发行较早，远远位于价外的窝轮还在等待到期。譬如航空板块，东方航空旗下已无一只窝轮，南方航空仅剩几只，中国国航的窝轮几乎全是今年6、7月间推出的产品。
“千万不要买美国国债”
黄国英是香港丰盛融资有限公司资产管理董事，其管理的基金曾在亚太基金组中名列榜首，但是他对香港 | |
| 60日均线13个月后大盘曲线重新向上 2008年12月22日 06:36 原载:理财周报 转载:7次
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| 川投能源（600674.SH）的连板，后有国投系令人回味无穷的停牌，加上中央的政策配合——《商业银行并购贷款风险管理指引》，重组在2008年的年底选择了疯狂。
东方航空（600115.SH）、南方航空（600029.SH）、新湖创业（600840.SH）、新湖中宝（600208.SH）的涨停只是开始，上实系三雄上实医药（600607.SH）、上海医药（600849.SH）、中西药业（600 | |
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