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中国东方航空管理人士:政府将向公司注资人民币30亿元 2008年12月10日 17:51 原载:华尔街日报 转载:1次
他没有透露详情。 该人士表示,东方航空计划在格林威治时间1230左右发
经济数据不容乐观 并购利好激发ST概念 2008年12月10日 17:07 原载:广东科德 转载:5次
市场预期,指数因此一度回落;不过午后港股大涨引发市场对下午闭幕的中央经济会议再出出台相关利好政策的预期,因此所有板块又再度呈现出了普涨的局面。就权重股来看,今日沪市前50大权重股中长江电力、东方航空和南方航空等3只股票继续停牌,其余权重股有41只收红、4只收绿,2只收平。可见今日大盘蓝筹股中多方力量再度占据优势,由于密集出台的经济数据可能较市场预期要差,多空双方目前争夺激励,一旦利空出尽,后市反弹
今日必读:12月10日千股千评 2008年12月10日 17:10 原载:北京新兰德 转载:1次
南方航空(600029) 连续停牌,等待公告,等待消息。
A股对H股溢价26。56% 溢价率本周持续下跌 2008年12月10日 17:07 原载:全景网 转载:4次
3.06点,上涨6.47%。 截至今日收市,溢价率居前的前十大个股包括:东方航空593%,南京熊猫527%,东北电气518%,创业环保509%,北人股份498%,经纬纺机489%,S仪化464%,南方航空405%,新华制药402%,ST科龙350%。 A股对H股负溢价的个股为:-11%,-5%,-1%。(全景网/周蓓) (注意:上述股价换算中,港元:人民币=100:88.35)
东航今日公布注资细节 2008年12月10日 16:46 原载:新浪财经 转载:1次
今年上半年,由于国际原油价格飙升,国内航空商无一例外遭遇重创。 11月,国资委注资支持国内航空企业的消息不胫而走,一度引起了资本市场航空板块的剧烈反响。11月底,注资航空企业
数据出台悲观难免 沪深指数冲高回落 2008年12月10日 12:41 原载:广东科德 转载:6次
;但10点后随着11月份PPI数据的公布,PPI增速降幅大大超过市场预期,银行股因此冲高回落;而仅有农业和电力设备板块依然保持相对抗跌的态势。就权重股来看,今日沪市前50大权重股中长江电力、东方航空和南方航空等3只股票继续停牌,其余权重股有9只收红、34只收绿,4只收平。可见今日大盘蓝筹股中空方力量再度占据优势,由于密集出台的经济数据可能较市场预期要差,因此悲观难免,压制市场做多热情,一旦利空出尽
高盛调高南方航空H股评级至买入 2008年12月10日 13:11 原载:证券日报 转载:1次
[世华财讯]高盛称,调高南方航空H股投资评级至买入,目标价为1.3港元。 综合外电12月10日报道,高盛表示, 调高南方航空H股(01055)及中国国航H股(00753)投资评级, 南航评级由中性升至买入, 国航评级由沽售升至中性。该行指, 南航现估值吸引, 只相当市账率0.5倍, 料该公司相对受惠内地较高交通流量, 国航现估值亦被低估。 高盛指, 下调国航及南航目标价, 分别由3.5降至2港
国航(0753。HK)升17。4%,十大措施援助 2008年12月10日 13:11 原载:华尔街日报 转载:1次
公司在2009年取消或延迟新飞机的付运,另在明年上半年免收航空公司一系列征费,当中包括燃油附加营业税及部分机场升降费等。新措施料可减轻内地航空企业的营运压力,有助减少亏损。东方航空(0670.HK)及南方航空(1055.HK)继续停牌。国企指数现涨2.6%报8206点。(道琼斯通讯社/香港记者 朱嘉蒂) 点击下面的邮件名称可以预览样本。
申银万国10日评级一览 2008年12月10日 12:23 原载:中国证券网 转载:7次
公司总体亏损仍然会比2008年多。 航空作为周期性行业,近期股价走势与基本面背离。完全是在政策面预期之下出现股价上涨,目前政策预期已经兑现了一部分,还有部分没有兑现,股价应该还有上涨空间。尤其是南方航空,由于不用担心航油套保的损失,如果国内油价下调会带来实质性利好,复牌之后会有较大的上涨空间。但是从基本面看,目前航空A 股缺乏投资价值,但行业利好政策的持续出台可能会推动股价的持续上涨。 下面
漂亮空姐收入惊人揭底 2008年12月10日 11:39 原载:腾讯 转载:1次
空姐的机会,竞争不断加剧。 还有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩,也加大了空乘人员工作的压力。 尽管如此,空姐仍是大量少女一心向往的职业。 实习空姐:月入千元自己贴培训费 小杉曾做过南方航空公司的实习空姐,半年多的实习期内,一个月只能领到900元钱的工资,还不享受正式员工的各种福利。据小杉介绍,被航空公司录用后,她们还必须接受数月的职前培训,通过测验、实习后,才能成为真正的空乘服
中国敦促国内航空公司减少飞机订单 2008年12月10日 11:10 原载:华尔街日报 转载:3次
年民航基础设施建设基金,并免缴2009年上半年基础设施建设基金以及部分营业税。 早在全球金融危机爆发之前,中国的民航业就已经因今年早些时候的自然灾害、航油价格波动和北京奥运会的影响而受到了冲击。 中国南方航空股份有限公司的母公司上个月从政府获得了人民币30亿元(合4.39亿美元)的补贴,南方航空是中国机队规模最大的航空公司。其他航空公司也在寻求救助。 目前还不清楚中国控制航空运力的措施会给飞机制造
高盛将南方航空(1055。HK)评级从中性上调至买入 2008年12月10日 11:10 原载:华尔街日报 转载:2次
更多港股的文章 » 体推荐股:高盛将南方航空(1055.HK)评级从中性上调至买入,因估值有吸引力,但将目标价从1.67港元下调至1.30港元,原因是行业前景谨慎。 高盛预计南航将受益于本地业务比重相对较高,新增客流反弹能为潜在评级调整提供急需的刺激因素。高盛指出,母公司注资人民币30亿元获得证实也可能提振该股。该股11月26日停牌前报0.93港元。 点击下面的邮件名称可以预览样
重磅优惠 精明老广春节出境”抄底游” 2008年12月10日 11:10 原载:书城 转载:1次
境游的人数激增一倍多,遥遥领先于同行,成为今冬旅游业一道罕见的奇观。旅行社同时提醒,春节黄金周即将到来,加上“国民旅游计划”实施等利好消传来,相关旅游费用将水涨船高,建议市民趁早出手“抄底游”。 南方航空等多家航空集团为本次活动联合送出6000个免费机位。香格里拉等顶尖酒店也联合送出3000间免费客房。在其全线支持下,南湖国旅·西部假期得以大规模让利,推出“逢1000送150”重镑优惠。
南航北京飞机维修管理系统今日正式上线运行 2008年12月10日 11:07 原载:中国民航报 转载:1次
民航资源网2008年12月10日消息:12月10日,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)北京分公司信息部开发的飞机维修管理系统(AMS)正式上线运行,迈出了南航北京分公司飞机维修管理信息化的第一步。 为适应南航北京分公司的快速发展和信息化建设需要,有效提高飞机维修质量与效率,南航北京分公司飞机维修厂提出了开
中国国航:高开5。4% 民航局十措施紧急救市 2008年12月10日 09:51 原载:和讯 转载:1次
大幅高开,中国国航(601111)高开5.43%,报5.05元,上海航空(600591)高开6.61%,报5元,海南航空(600221)高开3.39%,报3.96元,东方航空(600115)和南方航空(600029)继续停牌。
大盘短线有回调要求 2008年12月10日 08:05 原载:今日早报 转载:2次
由于宏观经济数据公布在即,压制市场做多热情,一旦利空出尽,后市反弹可期。
机票超低折扣卖成菜价 重庆至桂林150元(图) 2008年12月10日 07:51 原载:重庆晨报 转载:1次
,亏损面达70%,仅30%的航空公司有盈利。分析人士指出,受内外部因素影响,今年国内航空公司主业全面亏损已成定局。目前,中国航空公司的负债率也在逐步上升。据了解,东方航空的负债率已经达到98%以上,而南方航空的负债率也已超过80%。每日经济新闻 均瑶否认奥凯航空将破产 针对此前市场传闻奥凯航空在暂时停飞后,面临着资金链断裂、即将破产的说法,均瑶集团新闻发言人王忠称,奥凯航空不会破产,公
海航涨停等候注资利好 2008年12月10日 07:28 原载:北京晨报 转载:1次
自秋季以来,航空商亏损的消息屡屡传出,国资委将注资救援国内航空商的消息不胫而走,A股市场的航空板块曾以集体涨停的剧烈反响回应了这条传闻。从11月下旬开始,国有航空商陆续证实了即将获得注资的消息。其中,南方航空600029行情,爱股,主力动向)11月27日公布,其控股股东南航集团已收到财政部注资30亿元的通知,并计划注入上市公司。此后,东航集团也宣布申请国资委注资。两大航空商停牌至今。 此后
民航总局将落实注资部分航企 2008年12月10日 06:58 原载:东方早报 转载:7次
核心提示:继国资委注资中国东方航空股份公司(600115)、中国南方航空股份公司(600029)之后,我国民航业再获政府支持。昨日,中国民用航空局公布了应对金融危机的十项措施。 继国资委注资中国东方航空(600115行情,爱股,主力动向)股份公司(600115)、中国南方航空600029行情,爱股,主力动向)股份公司(600029)之后,我国民航业再获政府支持。昨日,中国民用航空局公布
中国鼓励航空公司取消或推迟于09年引进的飞机 2008年12月10日 00:04 原载:证券日报 转载:3次
将向中国航空公司返还2008年下半年部分基建费用,2009年上半年将免收基建费和部分营业税。 全球金融危机开始之前,中国航空业就已受到自然灾害、航油价格波动和北京奥运会干扰等各种不利因素的困扰。 中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Co., ZNH, 简称:南方航空)母公司上个月从政府获得人民币30亿元(4.39亿美元)补贴。中国其他航空公司也在寻求政府援助。
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