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〔香港个股〕中国南方航空股份暂停交易，未悉原因(更新版) 2008年11月26日 16:20 原载:Reuters 转载:1次
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| 路透香港11月26日电---香港联交所称,中国南方航空股份有限公司H股1055.HK周三午盘中段暂停交易,未悉原因.
停牌前,南方航空H股大升12.05%,报0.93港元,跑赢恒生指数.HSI2.42%的升幅.
南方航空发言人回应查询时称,公司会在稍後发出公告,停牌并不涉及潜在的航油套期亏损,但具体详情不便透露.
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| [航天行业]航空机场行业：10月反弹低于预期 09年增长不容 2008年11月26日 16:08 原载:海通证券 转载:5次
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| 延续前几个月的惯性下滑，需求并未因签证制度放松而立刻有反应；(2)全球金融危机对国际市场航空需求的冲击较大。
对于 2009 年而言，我们认为需求的增长将主要来自于国内航线，这对国内收入占比最高的南方航空较为有利(我们从10月份的旅客周转量数据亦可略见一斑，参见下表1)。但是国内经济增速的下滑对航空运输市场需求的影响在2008 年11月之后可能会有更为明显的体现。预计2009 年国内航线需求增 | |
| 大运会吉祥物”UU”走进南航深圳分公司客舱 2008年11月26日 15:39 原载:北京晚报 转载:1次
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| 民航资源网2008年11月26日消息：2008年11月25日，深圳至天津在CZ3721航班上，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）深圳分公司“木棉”乘务组举行了“活力大运，从这里开始”的机上旅客互动和签名活动。
旅客们惊奇的发现首次亮相的深圳第26届世界大学生夏季运动会吉祥物“UU”出现在了客舱里。乘务员们 | |
| 东方航空(0670。HK)飙升；盘前错盘被取消 2008年11月26日 15:26 原载:华尔街日报 转载:1次
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表示，错误是由交易所人士的指头粗所致。东方航空现升15.4%至0.75港元，同业南方航空(1055.HK)升13.3%至0.94港元；涨势为技术性反弹，因为两只股份在昨日收盘议价时段遭到沽售，受摩根士丹利资本国际调整成份股影响；这两只股份都被剔除摩根士丹利资本国际中国指数，收盘分 | |
| 南航：现价值博 可炒波幅 2008年11月26日 14:58 原载:新浪财经 转载:1次
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| MSCI指数昨更换成分股，南方航空(1055)大跌12.6%，报0.83元，险守0.82元的8年低位，具炒波幅的空间。
航空业本身就是一门高风险生意，要面对大量不明朗因素，负债高，业绩受利率的影响大；固定成本比重大，一旦载 | |
| 国企指数半日升268点 地产及航空股领跑 2008年11月26日 14:58 原载:新浪财经 转载:3次
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| 成交合约53086张。红筹指数则升78点至2855点，成交26.6亿元。
国企股大多升幅可观；昨日受挫的航空股大幅反弹，显示在越困难越可能获得注资憧憬下低位承接充沛，东方航空(00670-HK)及南方航空(01055-HK)半日携手劲弹超过13%。地产股亦显著造好，富力地产(02777-HK)急弹18%领跑国企股，北辰实业(00588-HK)及首创置业(02868-HK)则同步涨近6%。铝业股 | |
| 国际油价重回50美元 航空板块整体 2008年11月26日 14:55 原载:凤凰财经 转载:1次
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| 好，截止10：25分，中国国航领涨报3.99，上海航空报3.98，东方航空报4.03，整个板块涨幅2.18%。
而该板块早盘一度下挫，东方航空跌3.31%，上海航空跌1.29%，海南航空跌0.68%，南方航空跌0.3%。主要是受到东方航空(600115)也报出航油套期保值巨亏消息打击。
东方航空昨日被报遭遇航油套期保值的巨额浮亏，不过由于公司仍在对具体损失进行评估，并没有公布浮亏的具体数据。昨日有 | |
| 缩量振荡沪指涨6点 2008年11月26日 14:31 原载:凤凰财经 转载:1次
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| 行业航空类个股今日走好，中国国航领涨报3.99，上海航空报3.98，东方航空报4.03，整个板块涨幅2.18%。而该板块早盘一度下挫，东方航空跌3.31%，上海航空跌1.29%，海南航空跌0.68%，南方航空跌0.3%。主要是受到东方航空(600115)也报出航油套期保值巨亏消息打击。
水泥板块:水泥股早盘出现拉升，盘中板块涨幅2.46%，九成个股翻红。赛马实业涨6.08%，塔牌集团、祁连山涨逾3 | |
| 每日金股狙击（11。26） 2008年11月26日 13:30 原载:网易财经 转载:2次
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| 外电访问时，表示中国目前利率处于合适水平，内地股市连跌两日。金融风暴对中国经济的冲击，暂时仍集中在出口制造业，但3至6个月后便会渗透至各经济层面，近期内需消费股已全面转弱。MSCI指数昨更换成分股， 南方航空( )(1055)大跌12.6%，报0.83元，险守0.82元的8年低位，具炒波幅的空间。
航空业本身就是一门高风险生意，要面对大量不明朗因素，负债高，业绩受利率的影响大；固定成本比重大，一旦 | |
| 被剔除出MSCI的股票反弹，但不会进一步大涨 2008年11月26日 12:59 原载:华尔街日报 转载:1次
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| 除出摩根士丹利资本国际中国指数的包括：中信资源(1205.HK)，该股涨12.5%，至0.495港元，合景泰富(1813.HK)，现涨13.4%，至1.35港元，其他还包括东方航空(0670.HK)、南方航空(1055.HK)、越秀投资(0123.HK)和玖龙纸业(2689.HK)，涨幅至少有5%。然而，股价可能不会进一步大涨，因为今日的上涨主要是回吐昨日因指数调整活动而录得的跌幅。
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| 东方航空领跌航空股 再爆航油套保巨额浮亏。。。 2008年11月26日 12:16 原载:全景网络 转载:3次
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| 也报出航油套期保值巨亏消息，该股早盘下挫。
当前盘面上，东方航空跌3.31％，上海航空（600591行情,爱股,主力动向）跌1.29％，海南航空（600221行情,爱股,主力动向）跌0.68％，南方航空（600029行情,爱股,主力动向）跌0.3％，中国国航则飘红。
东方航空昨日被报遭遇航油套期保值的巨额浮亏，不过由于公司仍在对具体损失进行评估，并没有公布浮亏的具体数据。昨日有报道称， | |
| ·”新贵效应”不显强动力 MSCI新贵不升反跌 2008年11月26日 12:14 原载:证券时报 转载:3次
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| 点。
据MSCI的统计数据，目前追踪MSCI股票指数的资金规模超过3万亿美元，所以当MSCI指数组合发生变动时，总会引起一定的市场反应。
另外，东方航空(00670.HK(00670，HK)、南方航空(01055.HK)、玖龙纸业(02689.HK)、合生创展(00754.HK)、中信资源(01205.HK)及恒鼎实业(01393.HK)等昨日同时被剔除MSCI中国指数成份股之外。
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| 两大协会 协商机场费拖欠问题 2008年11月26日 03:33 原载:每日经济新闻 转载:2次
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| 在中国民用机场协会屡屡发布拖欠机场费的航空公司名单后，由中国航空集团、南方航空集团、海南航空等9家单位发起的中国航空运输协会（下称：中航协）坐不住了。
近日，两大行业协会终于坐在一起开始会商，并表示将找出解决问题的妥善方法，以使目前的形势向有利于解决矛盾的方向发展。
根据民用机场协会公布的最新一期截至今年3月1日的国内机场应收未付账款统计，27家机场共被欠费5.32亿元。其中， | |
| 东航南航H股竞价时段齐跳水 2008年11月26日 03:17 原载: 转载:7次
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| 惨被MSCI剔除的东方航空（00670，HK）、南方航空（01055，HK）竞价时段急速下跌，收盘分别重挫10.96%和12.63%。
交易数据显示，东方航空在下午16点时报每股0.70港元，而进入竞价时段后就变成了0.65港元，期间跌幅7.14%；南方航空的遭遇也很类似，该股在收市竞价前报0.91港元，但 | |
| 南航成立首支奥运空姐礼仪队 2008年11月26日 02:10 原载:中国新闻网 转载:2次
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| 中新社广州十一月二十五日电 (黄洁莹 郭军)二十五日，中国南方航空公司在广州宣布成立中国民航首支奥运空姐礼仪团。南航招收的北京奥运礼仪志愿者首批三十四名“准空姐”集体宣誓，将在南航航班上继续传承北京奥运精神。
广州亚组委有关部门表示，欢迎南航这批奥运空姐成为广州亚运会的首批亚运礼仪志愿者，成为继续传播北京奥运、广州亚运精神的“空中大使”。
南航在今年四月十二日宣布招收奥运礼仪志愿者为南 | |
| 利好刺激工行H股大涨9。25％ 2008年11月25日 20:13 原载:中国证券网 转载:6次
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| 也涨幅靠前，分别上涨了8.87%、5.40%及5.26%。
但受航油套期保值巨亏风波蔓延拖累，中资航空股昨日逆势走低。而东方航空受航油套保亏近7亿美元遭监管层叫停传闻困扰，股价尾盘暴跌至11%，并拖累南方航空也急跌近13%。
香港著名财经评论员黎伟成对后市依然保持审慎乐观的态度，他认为，尽管昨日恒指上试13000点后冲高乏力，但沽盘也不大，全日呈窄幅波动格局，压力线与支撑线均现逐步上移的趋势。而周 | |
| 港股增添审慎气氛 耐心等待时机 2008年11月25日 19:59 原载:全景网 转载:1次
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| 0月末的人民币31亿元，拖累中资航空股成为表现最差的板块之一。中国国航的股价在消息公布后下挫逾10%，成为周一H股指数成份股中跌幅最大的股份。投资者也担心东方航空(0670.HK,$0.73,买入)及南方航空(1055.HK,$0.95,买入)或会录得类似损失，令该两股份亦遭到大幅抛售，分别下挫15.1%及13.6%。
投资者看来不愿意于目前水平追入或追沽股份，意味着在市场有新的推动力出现之前 | |
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