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南航JTP1：行权美梦难成真 2008年6月18日 16:16 原载:国金证券 转载:1次
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| 昨日 南方航空(行情 股吧)跌破7.43 元，致使部分持有 南航JTP1(行情 股吧) 的投资者看到曙光，而没有南航JTP1 的投资者开始羡慕以0.003 元买入南航JTP1 的人。他们认为如果6 月20 日南方航空以7.39 元来结算将带来十几倍的收益，如果低于7.39 元则收益更可观。
我们不情愿的提醒投资者：南航JTP1 的持有人逃脱不了归零的命运，结算价肯定高于7.43 元甚至高于8.44 | |
| 遭花旗大力唱空 航空股A、H股齐暴跌 2008年6月18日 16:04 原载:东南快报 转载:2次
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| 花旗集团认为，由于油价造成损失，加上５月份的数据造成了又一次冲击，中资航空公司连续第三个月受到需求、载客率和收益率下滑的重创，航空业今年可能很难盈利。
东方航空跌停，中国国航、海南航空、南方航空盘中都曾跌停，收盘跌幅都在９％左右。上海航空跌近８％。
港股中国国航、南方航空、东方航空也都遭受重挫。全经
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| 两岸暖风吹皱”三通”股票池水 2008年6月18日 14:42 原载:投资与理财 转载:2次
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| 首先关注航空运输业。"三通"的核心是通航，特别是直航，如果"三通"得以实现，受益最大的应该是航运类个股。像厦门港务（000905）、厦门空港（600897）、南方航空（600029）、中国国航（601111）等。其中，厦门港务、厦门空港具有显著的地域优势，而南方航空则控股厦门航空，值得关注。 | |
| 航空运输板块半日反弹 2008年6月18日 12:57 原载:中证网 转载:1次
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| 截至收盘，中信海直（000099.SZ）、南方航空（600029.SH）、外运发展（600270.SH）和上海航空（600591.SH）等个股分别上涨3.22%、2.84%、2.81%和1.94%。
分析人士指出，昨日纽约国际原油期货价格小幅回落，这给当前的航空运输板块提供了一定的喘息之机。同时，近日人民币升值的脚步又有所加快，周二人民币对美 | |
| 东航南航全方位合作 2008年6月18日 09:53 原载:中华工商时报 转载:2次
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| 中国东方航空股份有限公司（简称"东航"）和中国南方航空股份有限公司（简称"南航"）即将在双方的部分航线展开代码共享合作，几乎是全方位合作。 | |
| 大福证券：静观其变 大市或会继续陷入上落格局 2008年6月18日 11:21 原载:全景网 转载:1次
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| 注入最大动力，其他指数成分股个别发展。
中国航空股受创最深，相信是受中国国航(0753.HK,$4.85,买入)及东方航空(0670.HK,$2.68,买入)宣布上月份客运量倒退影响。国航、东航及南方航空(1055.HK,$3.91,买入)收市各跌逾3%。民航总局允许三家航空公司每周各自经营4班台湾航班，也无助遏止股价跌势。周二大市成交跌至483亿元，为13多个月来的最低水平。大市成交萎缩，主 | |
| 东航：云南航权失守，竞争对手现身 2008年6月18日 11:18 原载:第一财经周刊 转载:1次
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| 其已了解云南将有新航空公司的计划，东航将致力于提升其服务水平。
新公司一旦成立，将与东方航空云南分公司形成直接竞争的关系，后者控制着云南省超过50%的航线，在云南省开设航线的航空公司还有中国国航和南方航空。
“以昆明为基地的东航云南公司，已成为云南航空运输的重要支撑。但要建设航空强省，只有一家基地公司是不够的，还需要引进1-2家大而强的基地航空公司。” 云南省政府副省长刘平说。
东航目 | |
| 南航再跌停 南沽仍是废纸 2008年6月18日 10:44 原载:青年报 转载:1次
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| 记者徐宏文昨日，南方航空（600029）盘中两度跌停，股价最低探至7.31元，但在尾盘时被拉起，最终收于7.39元。根据南航认沽权证的行权条件，即使今日和明日南方航空再连续两个跌停，南航沽权也还是废纸一张。
根据南航沽权的公告，南航JTP1的标的证券结算价格为：南方航空股票在权证到期日（2008年6月20日不含到期日）前的十个交易日收盘价的算术平均数。
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| 大福证券：静观其变 大市或将陷入上落格局 2008年6月18日 10:26 原载:和讯网 转载:2次
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| 个指数注入最大动力，其它指数成分股个别发展。中国航空股受创最深，相信是受中国国航(0753.HK,$4.85,买入)及东方航空(0670.HK,$2.68,买入)宣布上月份客运量倒退影响。国航、东航及南方航空(1055.HK,$3.91,买入)收市各跌逾3%。民航总局允许三家航空公司每周各自经营4班台湾航班，也无助遏止股价跌势。周二大市成交跌至483亿元，为13多个月来的最低水平。大市成交萎缩，主 | |
| 南航跌破权证行权价 南航JTP1废纸命运不变 2008年6月18日 09:47 原载:北京商报 转载:2次
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| 入5000股，然后行权，每份权证可以收回4分钱，挺好一事。可是人家设置的行权机制却不是这样，你只能吃哑巴亏。
按照规定，南方航空发行的“南航JTP1”认沽权证的标的证券结算价格为：“南方航空”股票(600029)在权证到期日2008年6月20日前(不含到期日)10个交易日每日收盘价的算术平均数。也就是说，投资者只能被迫接受这个10日平均价，而不能自主选择合适的时机买入股票并卖回给大股东，而从目 | |
| 广发证券：权证投资6月18日投资必读 2008年6月18日 09:42 原载:和讯网 转载:3次
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1. 南方航空(600029行情,股吧)（600029）公告提示南航JTP1到期及行权的相关问题和风险。
2. 宝钢股份（600019）公告分离交易可转换公司债券的发行公告，发行总额不超过100亿元的分离交易可转换公司债券，每手债券可获派160份认股权证，权证存续期2年 | |
| 权证行权结算的四个要素 2008年6月18日 08:44 原载:中国证券报 转载:3次
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| 持有人自动支付现金差价，即价内权证会自动行权，价外权证不会行权。南航JTP1为现金给付方式结算，根据上海证券交易所发布的《关于南航认沽权证现金结算行权有关事项的通知》，南航JTP1的标的证券结算价格为南方航空股票在该权证到期日前（不含到期日）十个交易日收盘价的算术平均数，即6月5日至6月19日的平均收盘价，南方航空最后十个交易日的收盘价算术平均数高于其行权价，南航JTP1为价外权证，不会自动行权； | |
| 花旗称内地航空业很难盈利 2008年6月18日 08:26 原载:东方早报 转载:1次
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| 高不下使得航空业雪上加霜。花旗最近将2008年油价预期由每桶95美元调高至117美元，将2009年油价预期由88美元上调至122美元，将长期油价预期由75美元调高至100美元。
花旗维持中国国航和南方航空（600029.SH；1055.HK）港股的“卖出”评级，将目标价分别由4.20港元和3.45港元降至3.40港元和3.20港元；维持东方航空（600115.SH；0670.HK）港股“持有” | |
| 港股成交额再创新低 2008年6月18日 08:26 原载:每日经济新闻 转载:1次
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| 板块而言，遭到花旗唱空的中资航空股出现暴跌。花旗集团认为，由于油价造成损失，中资航空公司连续第三个月受到需求、载客率和收益率下滑的重创，航空业今年可能很难盈利。该行重申对中国国航（00753，HK）和南方航空（01055，HK）H股的“卖出”评级，打击两股分别跌逾3%，而东方航空（00670，HK）更是重挫4.96%，至2.68港元。
不过，也有中资股表现突出。前期因电信重组消息兑现而大幅下挫 | |
| 中资石油和电信股推动 昨日恒指微涨28点 2008年6月18日 08:20 原载:北京商报 转载:1次
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| 现分化。中金公司预计国内成品油价格将上调50%，刺激中国石化劲升2.8%，其余中海油和中国石油亦有所上涨；另外，中资航空股受到花旗唱空，认为其5月份损失惨重，航空业今年可能很难盈利，并重申对中国国航和南方航空的卖出评级，打击两股分别跌逾3%，而东方航空更是重挫4.96%。
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| 482。7亿港元 港股成交额再创新低 2008年6月18日 07:50 原载:每日经济新闻 转载:4次
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| 就板块而言，遭到花旗唱空的中资航空股出现暴跌。花旗集团认为，由于油价造成损失，中资航空公司连续第三个月受到需求、载客率和收益率下滑的重创，航空业今年可能很难盈利。该行重申对中国国航 （00753，HK）和南方航空（01055，HK）H股的"卖出"评级，打击两股分别跌逾3%，而东方航空（00670，HK）更是重挫4.96%，至2.68港元。 | |
| 人民币持续升值 上市公司积极应对见成效 2008年6月18日 07:42 原载:证券时报 转载:4次
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| 发动机)，合同价格根据2005年7月的基准价格约为139.8亿元人民币(约19.4亿美元)，实际成交价低于该公布价格。上述30架飞机计划自2011年7月开始交付，至2015年11月交付完毕。4月18日南方航空(600029行情,股吧)控股子公司厦门航空与美国波音公司就购买20架波音737系列飞机签订合同。根据合同，波音公司将于2014年4月至2015年10月全部交付上述飞机。上述飞机实际交易金额将 | |
| 花旗：内地航空业今年可能很难盈利 2008年6月18日 06:27 原载:东方早报 转载:2次
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| 高不下使得航空业雪上加霜。花旗最近将2008年油价预期由每桶95美元调高至117美元，将2009年油价预期由88美元上调至122美元，将长期油价预期由75美元调高至100美元。
花旗维持中国国航和南方航空(600029行情,股吧)（600029.SH；1055.HK）港股的“卖出”评级，将目标价分别由4.20港元和3.45港元降至3.40港元和3.20港元；维持东方航空(600115行情,股吧 | |
| 两岸包机分配方案确定 内地6家航空公司参与 2008年6月18日 04:37 原载:中国证券报 转载:4次
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| 根据海峡两岸关系协会与台湾海峡交流基金会6月13日在北京签署的《海峡两岸包机会谈纪要》精神，中国民航局于6月16日公布内地航空公司周末包机分配方案，周末包机初期阶段，承运人仍以中国国航、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空、上海航空等6家此前执行节日包机的承运人为主。
民航局表示，日后将根据两岸市场需求及班次和开放航点数量的增加再循序渐进、稳步增加内地方面的承运人数量。
参照2005 | |
| 迟来的下跌：南方航空跌破认沽权证行权价 2008年6月18日 04:00 原载:21世纪经济报道 转载:10次
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| 如果17日南方航空(600029行情,股吧)的收盘价提前到12日出现，那么中国权证的历史可能要被改写了。
17日，南方航空收盘价为7.39元，这是南航认沽权证上市一年以来，正股价首次低于权证行权价，南方认沽权证的行权价为7.43元。
但是对于权证投资者而言，这已经是迟到的“祝福”，在南方航空关于南航认沽权证行权的提示公告中均强调“本公司发行的‘南航JTP1’认沽权证的标的证券结算价格为 | |
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