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国泰君安限买南航 认沽认购证重演暴涨后暴跌 2008年6月7日 10:12 原载:每日经济新闻 转载:2次
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| 南航JTP1昨日被上证所列出炒家"黑名单"后，上午却一直居权市涨幅榜首位，最多涨逾8％至0.688元，横盘震荡至14：30时急速跳水，收报0.446元，跌27.48%，而正股南方航空跌2.63%。 | |
| 仅剩五交易日 南航权证恶炒结束 2008年6月7日 08:35 原载:成都晚报 转载:1次
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| 昨日，中国南方航空集团公司再次针对南航认沽权证即将到期发布公告，据计算，南航权证进入倒数计时，正常交易时间仅剩五天。此前，由于券商的大举注销，游资让该权证上周大涨161.63%，本周一度达到1.35元的价格，业内认为其价值为零是不变的现实，最终仍会走上归零路，继前几日大幅下跌后，昨日南航JTP1再度暴跌27.48%，收盘价格仅0.446元，末轮行情或宣告终结。 | |
| 侯宁：南航认沽小 信用危机大 2008年6月7日 08:07 原载:每日经济新闻 转载:3次
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| 远的如杭萧钢构、"最牛散户刘芳"等事情姑且不论，就以近期闹得沸沸扬扬的南航认沽来说，其作为南方航空的股改对价产物而生，本来便是投机性品种，交易规则也和正股不同，涨跌幅被放大，属T+0交易。所以和当年宝钢权证推出时一样，我曾为此唱过"赞歌"，认为其作为股指期货的"练兵"，绝对有利于市场的长远发展。 | |
| 侯宁：信用危机 水皮：进入"买套"阶段 谢百三：越南警示 2008年6月7日 08:45 原载:中财网信息部发布 转载:6次
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| 远的如杭萧钢构、"最牛散户刘芳"等事情姑且不论，就以近期闹得沸沸扬扬的南航认沽来说，其作为南方航空的股改对价产物而生，本来便是投机性品种，交易规则也和正股不同，涨跌幅被放大，属T+0交易。所以和当年宝钢权证推出时一样，我曾为此唱过"赞歌"，认为其作为股指期货的"练兵"，绝对有利于市场的长远发展。 | |
| ·南航认沽小 信用危机大！ 2008年6月7日 14:48 原载:每日经济新闻 转载:4次
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| 作为一个监管力度不足、价格操纵频发、内幕交易盛行、投机风过盛的新兴市场而言，这样的教训已经足够深刻了。
远的如杭萧钢构、"最牛散户刘芳"等事情姑且不论，就以近期闹得沸沸扬扬的南航认沽来说，其作为南方航空的股改对价产物而生，本来便是投机性品种，交易规则也和正股不同，涨跌幅被放大，属T+0交易。所以和当年宝钢权证推出时一样，我曾为此唱过"赞歌"，认为其作为股指期货的"练兵"，绝对有利于市场的长远 | |
| 南航补齐货运短板 与法荷合资公司计划明年初运营，主场或在深 2008年6月7日 13:51 原载:华夏时报 转载:1次
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| 作为国内最大的航空公司，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，下称南航）终于开始着手“修补”其业务线上的“短板”——航空货运。
6月2日，南航发布董事会公告，宣布公司当日在土耳其伊斯坦布尔与法航－荷航集团（Air France-KLM，下称法荷航）控股的AIR BLEU LIMITED就成立合资货运航空公司签订框架协 | |
| 南航认沽遭遇营业部禁买 末日炒作引发创设质疑 2008年6月6日 22:52 原载:华夏时报 转载:2次
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| 量持续萎缩的同时，南航权证有4个交易日的交易量超过了100亿元，其中6月2日交易量高达156亿元。但好景不长，3日，南航权证开始跳水，南航JTP1收盘报0.599，跌幅26.86%。
按照行权价，南方航空(600029行情,股吧)股价要跌至7.4元以下才有行权意义，可事实上截至发稿日，该股票仍稳稳地收于10.35。理论上，南航JTP1已经毫无价值。
“近期券商大量回购注销先前创设的南航权证 | |
| 南航权证尾盘跳水 国泰君安提高买入。。。 2008年6月6日 21:21 原载:新华网 转载:3次
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| 的买入手续费率统一调整为０．３％，卖出手续费率保持不变。
据了解，权证交易手续费率最高限度为０．３％，各证券公司可自己设定，不同的客户也可以采用不同的费率。
南航权证的最终结算价为南方航空６月２０日之前十个交易日收盘价的平均值。南方航空６日再续跌势，跌幅达到２．６３％，不过按其收盘价１０．３５元来看，仍不太可能出现权证结算价低于行权价７．４３元的情况。这意味着南航权证的价值为零 | |
| 中国部分航空公司调高国际航线燃油附加费 2008年6月6日 18:07 原载:中国新闻网 转载:3次
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记者今日从电子客票代理机构“游易航空旅行网”获悉，中国东航新近上调的国际航线的燃油附加费征收标准为：中国内地至香港航线的燃油附加费从一百一十四元人民币上调到一百五十四元；香港至中国内地航线的燃油附加费从一百一十一元上调到一百五十二元。中国内地至韩国济 | |
| 南航认沽（580989）冲高后尾盘暴跌27。48％ [ 2008年6月6日 15:35 原载:和讯网 转载:1次
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| 和讯股票6月6日消息 周五，南航JTP1注定成为近期焦点，今日被上交所列出炒家“黑名单”后冲高回落。早盘以0.591元低开，冲高至0.688元，接着宽幅震荡，接近收盘时跳水，最低报0.431元，收盘报0.446元，跌27.48%，换手401%。正股南方航空(600029行情,股吧)跌2.63%。
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| 新基金下周唱主角 建仓哪些股 2008年6月6日 15:00 原载:中财网 转载:3次
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| 从减仓的板块来看，汽车类板块一直被基金做空，运输物流板块包括中国远洋(601919)、宁波海运(600798)、南方航空(600029)等也是被机构看淡的股票之一。而钢铁板块的机构资金流出较多。石化、电力板块在上周有良好的表现，但基金经理仍表示要理性对待。 博时主题行业基金经理邓晓峰认为，市场开始关注因控制通胀而实施价格管制，利 | |
| 6月6日权证投资必读 2008年6月6日 14:58 原载:金融网 转载:1次
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1. 南方航空 （600029）提示南航JTP1 （580989）的最后交易日为2008年6月13日，到期日为2008年6月20日。
2.南方航空 （600029）公布董事会决议，同意在2007年度股东大会新增两项议案，一是子公司厦门航空购买20架波音737系 | |
| 南沽继续回落 仍涨4％ 2008年6月6日 14:19 原载:和讯网 转载:2次
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| 和讯股票6月6日消息 周五，南航JTP1注定成为近期焦点，今日被上交所列出炒家“黑名单”后冲高回落。早盘以0.591元低开，下挫至0.575元后反弹，最高报0.688元，午后曾急跌至0.61元后再次反弹，发稿前报0.64元，涨4%，换手245%。正股南方航空(600029行情,股吧)跌2.5%。
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| 香港国企指数高位震荡午盘收报13，558。9点涨203。86 2008年6月6日 13:41 原载:世华财讯 转载:2次
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| 上涨动力有待观察，该板块后市谨慎看好。
受油价反弹影响，纺织化纤、航空、有色多有沽压，仪征化纤(01033)跌2.7%，中国国航(00753)续跌0.19%，此前公司公布将增发新股，对该股也有拖累，南方航空(01055)跌2.16%，招金矿业(01818)跌1.7%。
分析师指出，权重股早盘强势有利于股指午后表现，预计股指午后或回顺回补缺口，但仍将维持涨势。
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| 快讯：南航认沽（580989）继续回落 仍涨4％ [ 2008年6月6日 13:41 原载:和讯网 转载:1次
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| 和讯股票6月6日消息 周五，南航JTP1注定成为近期焦点，今日被上交所列出炒家“黑名单”后冲高回落。早盘以0.591元低开，下挫至0.575元后反弹，最高报0.688元，午后继续回落，发稿前报0.641元，涨4.39%，换手221%。正股南方航空(600029行情,股吧)跌2.63%。
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| 南沽困兽犹斗涨5％ 2008年6月6日 11:54 原载:和讯网 转载:1次
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| 和讯股票6月6日消息 周五，南航JTP1注定成为近期焦点，今日被上交所列出炒家“黑名单”后冲高回落。早盘以0.591元低开，下挫至0.575元后反弹，最高报0.688元，早盘收市前下跌，午间收报0.649元，涨5.53%，换手193%。正股南方航空(600029行情,股吧)跌1.69%。
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| 【投行观点】高盛同降南航AH股目标价，评中性 2008年6月6日 11:08 原载:财华社 转载:1次
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| 财华社深圳新闻中心高盛发表最新研究意见称，将南方航空A股(600029-CN)评级从卖出上调至中性，但将目标价从人民币14元下调至11.6元；同时维持南方航空(600029行情,股吧)H股(01055-HK)的中性评级，但将目标价从8.6港元大幅下调至4.7港元。南方航空今日最新宣布，拟发行不超过人民币15亿元3年期中期票据，主要用于补充发行人的营运资本及资本开支，该事项已获董事会会议审议通过，并 | |
| 国泰君安昨限制客户买入 2008年6月6日 11:00 原载:全景网 转载:1次
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| 据了解，这只权证的最终结算价为南方航空6月20日之前十个交易日收盘价的平均值。南方航空昨日收于10．63元。分析人士认为，南航权证结算价低于行权价7．43元的可能性极小。这就意味着，南航权证目前的价值为零。
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| 华泰证券：后市震荡企稳的可能性大 2008年6月6日 10:59 原载:中国证券网 转载:1次
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| 跌的中国联通开盘后虽有小幅反弹，但抛盘仍较重，冲高回落，并带动通信类个股烽火通信、长江通信、东方通信等再度低迷。山东黄金、中金黄金等黄金股继续振荡整理。由于油价仍处在高位，航空板块东方航空、中国国航、南方航空、海南航空等等航空股盘中虽有反弹，但仍未走出振荡整理态势。由于电煤有可能限价，煤炭板块整体表现不佳，兖州煤业跌幅较大，中国神华、潞安环能、国阳新能、兰花科创、郑州煤电等均有不同程度下跌。
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| 看好长期价值 基金忙于调仓布局 2008年6月6日 10:55 原载:市场报 转载:1次
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| 乏力和煤电联动的预期下，电力股市净值为2.5倍左右，初步具备了一定的估值优势。同时，煤炭石油板块也有资金进入。
从减仓的板块来看，汽车类板块一直被基金做空，运输物流板块包括中国远洋、 宁波海运、 南方航空等也是被机构看淡的股票之一。而钢铁板块的机构资金流出较多。石化、电力板块在上周有良好的表现，但基金经理仍表示要理性对待。 博时主题行业基金经理邓晓峰认为，市场开始关注因控制通胀而实施价格管制， | |
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