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南航沽权末路狂奔 2008年6月3日 14:08 原载:三湘都市报 转载:1次
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| 零之旅。
有市场人士认为，南航认沽最近受到疯狂追捧无外乎两大因素：一是临近行权期，展开末日轮炒作；二是价格连续六周下滑，短线超跌反弹。
但更多的人认为主要原因是创设券商大量回购注销。本来，如果南方航空(10.82,-0.02,-0.18％)无惊无险地以7.43元的价格度过6月20日，券商的保证金将自然解除抵押，其担保账户中的数以百亿计的现金将收入囊中。但是，资本市场向来凶险，如果在南航认沽 | |
| 部分国际航线燃油附加费上调 2008年6月3日 13:36 原载:每日新报 转载:1次
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| 继海南航空公司、中国南方航空公司之后，6月起，中国国际航空公司、中国东方航空公司也将上调部分国际航线的燃油附加费。
记者从游易网了解到，自2008年6月1日(出票日期)起，中国国际航空公司上调部分国际航线燃油附加费征收标准，具体调整为：中国内地至欧洲、澳洲、美国、加拿大、巴西、中东(迪拜/科威特)每国际航段每位 | |
| ·认购权证涨多跌少 南航认沽大幅领跌 2008年6月3日 12:29 原载:中国证券网 转载:4次
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| JTP1早盘高开低走大幅报跌，收在0.741元，跌幅达到9.52%，半日换手率为149.62%，成交额50.06亿元，约为昨日日成交额的三分之一。
市场分析人士认为，在南航JTP1行权期到来时，南方航空股价跌至7.43元行权价以下的概率微乎其微，因此南航JTP1实际上是“废纸”一张，理性投资者不应当介入该权证的炒作，而截至昨日机构投资者已基本都从南航JTP1中退出，有关方面也提醒投资者认识到 | |
| 南航认沽权证演绎末日疯狂 2008年6月3日 11:32 原载:深圳新闻网 转载:1次
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| 市成交额不过297.1亿元。
一张废纸缘何遭遇热炒
昨日，上证所发布公告称，南航认沽到期若为价内权证，则自动行权，投资者无需主动申报行权，自动行权日为6月20日；到期若为价外权证，则不行权。据南方航空公告显示，南航认沽最后交易日为6月13日，意味着目前仅剩余8个交易日。
“南航认沽内在价值是废纸一张，参与炒卖是纯粹的博傻行为。”信和投资的投资总监关铁良认为，按照以入的经验，认沽权证退市 | |
| 南航JTP1认沽权证 一张”废纸”的… 2008年6月3日 11:15 原载:中国证券报 转载:1次
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| 昨日，南方航空股价收报于10.84元，南航JTP1收报于0.819元。业内人士分析，南方航空股价跌至7.43元行权价以下的概率微乎其微，南航JTP1实际上是“废纸”一张。 制图 苏振
南航JTP1认沽权证即将谢幕前，上演了“末日轮”般的“最后疯狂”：自上周以来持续出现暴涨。但是，作为内在价值为零的一张“废纸”，南航JTP1蕴含着巨大风险，机构投资者昨日已基本从中退出。
南航JTP1是目 | |
| 【合资设立】南方航空(600029-CN)拟成立合资货运航空 2008年6月3日 10:31 原载:财华社 转载:1次
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| 财华社深圳新闻中心 南方航空（01055-HK）今日公告，6月2日，公司与法航－荷航集团控制的公司AIR BLEU LIM－ITED就成立中外合资货运航空公司签订框架协议，双方同意共同推进合资公司的筹备工作。合资公司期限为三十年，初始投资总额和注册资本由双方根据业务计划进一步商定。在合资公司的初始投资方面，南方航空(600029行情,股吧)占合资公司注册资本的75％，AIR BLEU LIMITE | |
| 南航客运量位列世界第四亚洲第一 2008年6月3日 09:51 原载:南方日报 转载:3次
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| 中国南方航空公司以全年运输旅客5652.2万人次位列世界第四、亚洲第一。
值得一提的是，世界客运前十强航空公司中，天合联盟成员公司占据了5席，分别是美国达美航空、中国南方航空、美国西北航空、法国航空和 | |
| 香港股市6月3日盘前信息综述 2008年6月3日 09:49 原载:世华财讯 转载:1次
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| 再获主席罗康瑞于场内，以每股平均价6.887港元及6.878港元，增持共111万股，好仓持股量由2,272,285,225股(54.28%)，升至2,273,395,225股(54.31%)。
南方航空(01055)宣布,与法航-荷航集团控制的 Air Bleu Limited 就成立合资公司从事内地和国际航空货物运输和仓储等业务订立框架协议。根据框架协议,南航将占合资公司75%股权 | |
| 南航认沽：一张“废纸”的“最后疯狂” 2008年6月3日 09:29 原载:中国证券报 转载:1次
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| 昨日，南方航空股价收报于10.84元，南航JTP1收报于0.819元。业内人士分析，南方航空股价跌至7.43元行权价以下的概率微乎其微，南航JTP1实际上是"废纸"一张。制图/苏振 | |
| [南航认沽：一张”废纸”的”最后疯狂”] 2008年6月3日 09:25 原载:中国证券报 转载:1次
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| 昨日，南方航空股价收报于10.84元，南航JTP1收报于0.819元。业内人士分析，南方航空股价跌至7.43元行权价以下的概率微乎其微，南航JTP1实际上是“废纸”一张。 制图/苏振
万科激励基金购4914万股A股，王石将获1.07亿奖金……
南航JTP1认沽权证即将谢幕前，上演了“末日轮”般的“最后疯狂”：自上周以来持续出现暴涨。但是，作为内在价值为零的一张“废纸”，南航JTP1蕴含着巨大风险 | |
| 南航认沽权证20日到期 2008年6月3日 09:20 原载:中国证券报 转载:2次
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| 知称，南航JTP1权证到期若为价内权证，则自动行权，投资者无需主动申报行权，自动行权日为6月20日，行权清算日和交收日均为6月23日；到期若为价外权证，则不行权。
南航JTP1权证的标的证券结算价格为南方航空股票（600029）在该权证到期日前（不含到期日）十个交易日每日收盘价的算术平均数，如其中某一交易日南方航空股票停牌，则向前顺推至未停牌的交易日。若在上述十个交易日内，南方航空股票发生权益变动 | |
| 南航认沽证已远离其理论价格 2008年6月3日 09:10 原载:证券时报 转载:2次
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更形象的来说，南航JTP1行权价格为7.42元，行权比例为1：0.5，表示每2份认沽权证可以向南航集团出售1股南方航空(600029行情,股吧)股份，或者说每份认沽权证可以向南航集团出售0.5股股份。盈亏平衡点价格（认沽权证）=权证行权价格–权证买入价格/权证行权比例数值。假如按南航JTP1昨日收盘0.819 | |
| 南航认沽末日狂炒 上证所发布行权通知 2008年6月3日 09:09 原载:国际金融报 转载:3次
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| JTP1权证到期若为价内权证，则自动行权，投资者无需主动申报行权，自动行权日为6月20日。南航JTP1权证到期若为价外权证，则不行权。”
同时《通知》也指出，南航JTP1权证的标的证券结算价格为：南方航空股票在该权证到期日前（不含到期日）10个交易日每日收盘价的算术平均数，其中，如某一交易日南方航空(600029行情,股吧)股票是停牌的，则向前顺推至未停牌的交易日。如果在上述10个交易日内南方 | |
| 沪市公告（6月3日） 2008年6月3日 08:31 原载:上海证券报 转载:1次
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| 东方电气 东方锅炉(集团)股份有限公司余股股东在本次中国东方电气集团公司收购东锅退市余股中换得的东方电气股份有限公司A股股票（即对价股份）693233股将于6月6日起上市流通。
600029 南方航空 根据公司董事会决议，公司于6月2日与AIR BLEU LIMITED在土耳其伊斯坦布尔就双方成立合资公司签订框架协议。根据框架协议，双方同意共同推进合资公司的筹备工作。
600030 | |
| 上调燃油附加费后 南航东航缩减航班应对高油价 2008年6月3日 08:24 原载:东方早报 转载:1次
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| 昨日，早报记者从南方航空（600029）、东方航空（600115.SH；0670.HK）获悉，为了减少运输成本，上述两家航空公司将缩减部分国际航班。
而中国国航（601111.SH0753.HK）将以A330等耗油小的机型代替波音747等耗油稍大的机型，从而最大限度减少成本。
南航相关人员昨日透露，南航将从6月份开始， | |
| “南方航空”公布就成立合资公司签订框架协议公告 2008年6月3日 08:22 原载:上海证券交易所 转载:1次
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| 中国南方航空股份有限公司董事会以董事签字同意方式，审议同意公司于2008年6月2日与 AIR BLEU LIMITED(由法航-荷航集团控制的公司)就成立中外合资货运航空公司(简称：合资公司)签订框架协议，双方同意共同推进合资公司的筹备工作。合资公司的期限为三十年；初始投资总额和注册资本由双方根据业务计划进一步商定；在合资公司的初始投资方面，公司占注册资本的75%。
双方目前尚未 | |
| 南航JTP1认沽权证 一张”废纸”的”最后疯狂” 2008年6月3日 08:20 原载: 转载:2次
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| 昨日，南方航空股价收报于10.84元，南航JTP1收报于0.819元。业内人士分析，南方航空股价跌至7.43元行权价以下的概率微乎其微，南航JTP1实际上是“废纸”一张。
南航JTP1认沽权证即将谢幕前，上演了“末日轮”般的“最后疯狂”：自上周以来持续出现暴涨。但是，作为内在价值为零的一张“废纸”，南航JTP1蕴含着巨大风险，机构投资者昨日已基本从中退出。
南航JTP1是目前沪深股市唯 | |
| 南航JTP1认沽权证：一张“废纸”的“最后疯狂” 2008年6月3日 08:04 原载:中国证券报 转载:3次
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| 昨日， 南方航空(行情 股吧)股价收报于10.84元， 南航JTP1(行情 股吧)收报于0.819元。业内人士分析，南方航空股价跌至7.43元行权价以下的概率微乎其微，南航JTP1实际上是“废纸”一张。制图/苏振
南航JTP1认沽权证即将谢幕前，上演了“末日轮”般的“最后疯狂”：自上周以来持续出现暴涨。但是，作为内在价值为零的一张“废纸”，南航JTP1蕴含着巨大风险，机构投资者昨日已基本从中退出。 | |
| 6月3日沪深股市最新交易提示 2008年6月3日 07:17 原载:中财网 转载:1次
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| 600029 南方航空 根据公司董事会决议，公司于6月2日与AIR BLEU LIMITED在土耳其伊斯坦布尔就双方成立合资公司签订框架协议。根据框架协议，双方同意共同推进合资公司的筹备工作。 | |
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