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南方航空：关于南航JTP1认沽权证最后交易日特别提示公告 2008年5月23日 09:56 原载:上海证券报 转载:1次
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| 1、根据《中国南方航空集团公司关于中国南方航空股份有限公司人民币普通股股票之认沽权证上市公告书》，本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的存续期为2007 年6月21日起至2008年6月20日，共计12个月。
2、根据《上海证券交易所权证管理暂行办法》的有关规定，权证存续期满前5个交易日终止交易。本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的最后交易日为2008年6月13日（星期五），从20 | |
| 透析机构大单进出动态（附股） 2008年5月23日 09:37 原载:成都日报 转载:1次
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| 持，从减持品种看很明显是以农业板块为主。
T30002席位卖出金额最多的是工商银行、卖出金额为1.22亿，占到了其净卖金额的72%，其次对 大秦铁路(行情 股吧)、 北京银行(行情 股吧)、凌钢股份和南方航空等进行了减持。
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| 券商纷纷离场 南航认沽开始归零之旅 2008年5月23日 09:28 原载:第一财经日报 转载:1次
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| 00亿份也曾经被一些投资者认为是一种“奢望”。原因是南航JTP1是现金结算，到期后，如果处于价外，会自动注销，如果处于价内则自动行权。
6月20日到期，6月13日为最后交易日的南航JTP1，只要 南方航空在6月20日前10个交易日的收盘价均价不跌到7.43元以下，其价值就将归零。“（南航JTP1）归零几乎是必然的。”一位资深权证人士说。
也就是说，注销的券商放弃了在剩下不到一个月的时间内每 | |
| 当创设南航JTP1变成了掠夺 2008年5月23日 09:18 原载:北京晨报 转载:3次
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| 南航JTP1近期又吸引了市场关注的目光。南航JTP1上市连续三个交易日涨停，其后便一路下跌，在券商的天量创设打击下，南航JTP1随波逐流，投资者损失惨重。南航JTP1的行权价为7.43元，而截至目前，南方航空股改复牌后就再也没有低于行权价。也就是说，南航JTP1早就是废纸一张。
随着南航JTP1行权终止日的逐渐临近，部分股民认为巨额创设是导致南航JTP1“逆势下跌”的主要原因，他们向上证所建议:对 | |
| 高油价重挫全球股市 2008年5月23日 08:01 原载:上海证券报 转载:5次
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| 续下跌。昨天收盘，韩国、中国香港以及新加坡等股市都出现大幅下挫。
中国香港股市昨天跌至一个月来低点。恒生指数收跌417.17点，跌幅达1.6%，报25043.12点，为4月22日以来最低水平。中国南方航空下挫6%，为去年6月6日以来最大跌幅。香港最大航空公司国泰航空下跌2.2%，跌至3月28日以来最低水平。航油价格本周在新加坡升至创纪录的每桶166.45美元。
其他地区股市中，韩国股市收低 | |
| 券商纷纷“平仓”离场 南航认沽开始归零之旅 2008年5月23日 07:10 原载:第一财经日报 转载:2次
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| 6月20日到期，6月13日为最后交易日的南航JTP1，只要南方航空在6月20日前10个交易日的收盘价均价不跌到7.43元以下，其价值就将归零。"（南航JTP1）归零几乎是必然的。"一位资深权证人士说。 | |
| 当创设南航JTP1 2008年5月23日 06:42 原载:北京晨报 转载:1次
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随着南航JTP1行权终止日的逐渐临近，部分股民认为巨额创设是导致南航JTP1“逆势下跌”的主要原因，他们向上证所建 | |
| 港股回吐前一日涨幅 25000点关口失而复得 2008年5月23日 06:29 原载:上海证券报 转载:1次
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| 与电信板块均走弱。国际原油价格突破130美元的大关，对航空航运板块造成了沉重的打击，中国远洋急泻7.59%，居国企指数成份股跌幅之首。中海发展与中海集运分别跌近5%及近4%。航空类股份方面，东方航空与南方航空跌近6%，国航跌3.8%。
自四川发生强烈地震以来，中资保险股一直遭受到市场的大幅抛压，昨日仍然未改往日的颓势，中财险和中国人寿跌近3%，平保跌近2%。发改委否认国内成品油价格上调的传言， | |
| 港股短线走势要看油价“脸色” 2008年5月23日 06:29 原载:每日经济新闻 转载:3次
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| ，现在市场人气仍不确定，油价对股市的短期走势至关重要。
中资股方面，中资石油、保险、银行、航运、航空、黄金等均无一个股上涨。其中，中资航运股平均跌5.43%，中资航空股平均跌5.11%。个股方面，南方航空（01055，HK）跌6%，至4.4港元；中国东方航空（00670，HK）跌5.6%，至3.22港元；中国国航（00753，HK）跌3.8%，至5.33港元。
就H股未来走势，摩根大通周三 | |
| 券商纷纷“平仓”离场南航认沽开始归零之旅 2008年5月23日 04:02 原载:第一财经日报 转载:9次
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| 100亿份也曾经被一些投资者认为是一种“奢望”。原因是南航JTP1是现金结算，到期后，如果处于价外，会自动注销，如果处于价内则自动行权。
6月20日到期，6月13日为最后交易日的南航JTP1，只要南方航空在6月20日前10个交易日的收盘价均价不跌到7.43元以下，其价值就将归零。“（南航JTP1）归零几乎是必然的。”一位资深权证人士说。
也就是说，注销的券商放弃了在剩下不到一个月的时间内每 | |
| ·港股回吐前一日涨幅 25000点关口失而复得 2008年5月23日 03:58 原载: 转载:3次
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| 与电信板块均走弱。国际原油价格突破130美元的大关，对航空航运板块造成了沉重的打击，中国远洋急泻7.59%，居国企指数成份股跌幅之首。中海发展与中海集运分别跌近5%及近4%。航空类股份方面，东方航空与南方航空跌近6%，国航跌3.8%。
自四川发生强烈地震以来，中资保险股一直遭受到市场的大幅抛压，昨日仍然未改往日的颓势，中财险和中国人寿跌近3%，平保跌近2%。发改委否认国内成品油价格上调的传言 | |
| 山东河南大连帮助来自四川灾区的大学生和农民工 2008年5月23日 03:45 原载:新华网 转载:1次
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| 赠送了一个价值200元的医药箱及食品等。
一位农民工说：“我从来没有坐过飞机。感谢大连市的帮助，使我能够乘坐飞机返回家乡与亲人团聚。”
据了解，此次活动也得到了大连周水子国际机场和南方航空公司的支持，大连周水子国际机场为农民工专门开辟了绿色通道，南方航空公司提供了机票优惠。（记者闫平）
请您发表感言，注意文明用语并遵守相关规定。
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| 波音庆祝新777货机下线 2008年5月23日 01:45 原载:人民网 转载:1次
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| 为76.6万磅（347450公斤），收益业载能力为22.6万磅（103公吨）。迄今为止，已有11家客户确认订购了78架777货机，占777项目储备订单量的20%以上，这些客户包括启动用户法国航空、中国南方航空、Deucalion（租赁给AeroLogic货航）、阿联酋航空、联邦快递、通用电气民用航空服务、古根海姆航空合作伙伴、大韩航空、智利LAN航空、Oak Hill公司和卡塔尔航空。这架777货 | |
| 航空业提请上调燃油附加费 减轻成本压力 2008年5月22日 21:17 原载:每日经济新闻 转载:1次
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| 昨日，南航大连分公司透露，南方航空决定从6月1日(出票日期)起上调所经营的国际长航线燃油附加费的征收标准。这是南航今年2月1日起上调韩国至中国燃油附加费后再次上调国际航线燃油附加费。 | |
| 百家公司震后调查 2008年5月22日 20:24 原载:第一财经周刊 转载:5次
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| 。汽车的广播里，四川当地广播电台的主持人正声音嘶哑地通报灾情，一些自发前往灾区的成都市民不断通过电话连线告诉听众——哪个地方还有人活着，赶紧去救；哪个地方现在急缺什么物资，请求支援……
此时，中国南方航空公司的乘务员田源接到客舱部打来的电话，请她立即赶到机场执行运送特警部队到四川的临时加班航班。
新希望两辆大卡车抵达都江堰时，已是凌晨3点半。此时的都江堰停水停电，大雨滂沱。印着美好食品标识 | |
| 揭秘机构大单进出动态 2008年5月22日 19:47 原载:工商银行 转载:9次
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| 新塞股份、敦煌种业等进行了减持，从减持品种看很明显是以农业板块为主。
T30002席位卖出金额最多的是工商银行、卖出金额为1.22亿，占到了其净卖金额的72%，其次对大秦铁路、北京银行、凌钢股份和南方航空等进行了减持。
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| 南航JTP1：价格“归零”已无悬念 2008年5月22日 18:30 原载:北京商报 转载:2次
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| 一个多小时的窄幅震荡后，临近14点30分时出现大幅跳水，最大跌幅一度超过14%，虽然尾盘有所反弹，但最终报收于0.323元，跌幅9.78%，盘中创出0.305元的年内新低。
在此次下跌的前一个交易日，南方航空曾发布提示公告称，公司发行的“南航JTP1”认沽权证的最后交易日为6月13日，从6月16日起停止交易。这也就意味着惟一的认沽权证距离“终结”还剩17个交易日。
“南航JTP1早就毫无任何价值可 | |
| 南航下月起上调国际航线燃油费 2008年5月22日 17:31 原载:北京晨报 转载:1次
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| 记者昨天从游易航空网获悉，从6月起，南方航空将上调国际长航线燃油附加费的征收标准。
记者从游易网了解到，从2008年6月1日起，南方航空上调了国际长航线燃油附加费征收标准，具体调整为：中国与欧洲、美洲、大洋洲、非洲、中东之间；中东与非洲之间；以及广州与拉各斯之间的燃油附加费征收标准，由原来的单程600元、往 | |
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