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炒南航权证亏损怨谁 2008年5月20日 15:09 原载:北京青年报 转载:1次
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| 要原因，为此而质疑创设制度不公平，并建议上证所延长该认沽权证的存续期，或要求创设券商限期回购。
■南航权证一出生就没价值
南航认沽权证(南航JTP1)的行权价为7.43元，但该权证上市当日正股南方航空 （600029）开盘价为8.53元，这是该股此后一段时间的最低价，昨天该股收盘价为11.54元。这意味着，该权证从上市当天起就未曾具有过内在价值。
南航JTP1一上市就连续三个涨停，曾 | |
| 两点播报：银行股午后继续回落 市场以调整为主 2008年5月20日 14:02 原载:汇阳投资 转载:6次
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| 盘面上看,依旧是灾后重建概念部分个股在表现,另外,航空股整体表现强势,东方航空(600115)涨幅近8%,上海航空(600591),南方航空(600029),中国国航(601111)涨幅也有不错表现,航空股短期炒作主要是受台湾新领导人上任后"三通"的影响,而传统三通概念个股厦门空港(600897 | |
| 航空运输板块半日大幅上涨 2008年5月20日 13:57 原载:中证网 转载:1次
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| 截至收盘，东方航空（600115）、上海航空（600591）、中国国航（601111）和南方航空（600029）等个股分别上涨6.96%、4.26%、4.12%和3.99%。
分析人士指出，虽然人民币对美元的汇率昨日创出新高后，今日有所回落；但是人民币仍将“负重前行”。这对当前的航空运输股有一定的鼓舞。同时，航空运输板块在近期震荡蓄势后，也为其当 | |
| 快讯：股指持续震荡走低 关注20日均线支撑 2008年5月20日 13:54 原载:中国证券网 转载:9次
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| 市场缺乏新的人气热点是调整的主要原因。截至午盘,上证指数收于3561.51点,下跌43.25点。
盘面上看,依旧是灾后重建概念部分个股在表现,另外,航空股整体表现强势,东方航空涨幅近8%,上海航空,南方航空,中国国航涨幅也有不错表现,航空股短期炒作主要是受台湾新领导人上任后"三通"的影响,而传统三通概念个股厦门空港,厦门港务等却演绎出高开低走的态势,
考虑到前期已有炒作,今日走势上看主力有利用利 | |
| 权证成交额大幅萎缩 2008年5月20日 13:51 原载:上海金融报 转载:1次
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| 业内人士表示，尽管南航JTP1上市后，大盘和南方航空都大幅下跌，但这只行权价为7.43元的认沽权证，仍然没有具有过内在价值，南航JTP1上市之日其正股南方航空开盘价为8.53元，这也是11个月来南方航空的最低价格。而随着该权证存续期6月20日的逐渐临近，其跌势还将愈演愈烈。 | |
| 中央企业发挥各自优势支援灾区 2008年5月20日 13:14 原载:SINA 转载:1次
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| 抗震救援工作带来了更大的困难，中央企业不畏艰险，在生命救助的黄金时间里，奋力拼搏，与时间赛跑，努力为各路援助大军提供生命之线和生命的能源动力。
空中、水陆代替陆路：地震发生后，中国航空、东方航空、南方航空，三大航空紧急调集航空力量投入抗震救灾，运送解放军、武警官兵、医疗救助人员、伤员及救灾物资。截止16日12时，中国航空集团公司已执行110架次飞行；中国南方航空集团公司共执行飞行122架次；东 | |
| 独家：当创设南航JTP1变成了掠夺 2008年5月20日 13:13 原载:大盘 转载:1次
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| 大散户”头衔……
南航JTP1上市连续三个交易日涨停，其后在上摸2.603元的最高价之后便一路下跌，在券商的天量创设打击下，南航JTP1随波逐流，投资者损失惨重。
南航JTP1的行权价为7.43元，南方航空股改复牌后截止目前就再也没有低于行权价。也就是说，南航JTP1早就是废纸一张。显然，介入南航JTP1的投资者持有的是仅仅存在交易价值而其实际价值为零的权证。当然，其中的的风险也是不言而喻的。 | |
| 午评：沪指冲高回落 个股大面积杀跌 2008年5月20日 13:07 原载:网易财经 转载:1次
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| 灾及灾后重建进行税收优惠。而央行、银监会也决定对灾区实施特殊金融政策。TopView数据显示，5月13日至15日期间，基金合计净流入资金82亿元。
盘面上，航空股强劲上扬，东方航空冲击涨停，中国国航、南方航空等也大涨（航空股涨幅一览）。部分水泥股延续昨日强势，太行水泥涨停，江西水泥、祁连山大幅反弹。但近期强势的医药、川渝等板块回调压力明显，有色金属、化工、创投等板块也居跌幅榜前列。而复牌的受灾公司 | |
| [板块]航空股集体强势起飞 东方航空速封涨停提振 2008年5月20日 12:18 原载:全景网 转载:2次
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| 0:20全景网【大 中 小】 【打印】全景网5月20日讯 今日东方航空在开盘后仅用20分钟即封死涨停，带动航空股板块集体强势上攻，目前上海航空涨9.02%，海南航空涨7.86%，中国国航涨7.36%，南方航空涨7.28%。
沉寂一段时间的“东新恋”近期又起波澜，有媒体传言东航董事长李丰华表示，计划通过向新航、新加坡主权财富基金淡马锡控股（私人）有限公司及其国有母公司东方航空集团配售股权，来实现提升 | |
| 快讯：沪指快速反弹 航空股爆发 2008年5月20日 12:09 原载:网易财经 转载:1次
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| 但近期强势的医药、川渝等板块回调压力明显，个股继续严重分化，这也是大盘反弹乏力的主要原因。
财政部、国家税务总局昨日发出《关于认真落实抗震救灾及灾后重建税收 | |
| 首都机场1号航站楼今起暂停使用 预计6月再开放 2008年5月20日 10:25 原载:新京报 转载:2次
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| 昨日下午3时许，在2号航站楼的Q岛和F岛，工作人员正在进行最后的准备工作，一名工作人员撕去了覆盖在南航显示屏上的纸张，露出南方航空的标志。今天开始，南航等3家航空公司的航班将在这里办理登机手续。 | |
| 机票超售无法登机 乘客要求南航赔偿 2008年5月20日 10:36 原载:北京青年报 转载:1次
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| 消费者熊先生及蹇女士，为此将南方航空公司诉至法院，要求被告按照《合同法》的相关规定，赔偿原告返程机票损失共计2460元；道歉并给予经济补偿5000元；同时请求法院判决南航公司修改有关机票超售的规定。昨天下午，北京西城法院开庭审理了此案。
熊先生二人认为，售票人员并未当场告知原告可能存在机票超售情况，原告本身也不能预见存在超售情况，造成未能准时登机而 | |
| 广发证券： 影响权证价格的因素 2008年5月20日 09:36 原载:广发证券 转载:1次
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| 年多的存续期，机会显然较短期价外权证大。相反，短期价外权证，随着价格向内在价值回归，时间价值加速流失，价格向零趋近。比如价外末日认沽权证南航JTP1，其内在价值为零，将于6月20日到期，5月19日正股南方航空的收盘价为11.54元，除非正股在权证到期前会跌至行权价7.43元或以下，否则权证在到期前回归零的趋势是难以改变的，因此近日逐步走低至不足4毛钱也就不奇怪了。
此外，当正股发生分红送股而出现除 | |
| 影响权证价格的因素 2008年5月20日 09:17 原载:中国证券报 转载:1次
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| 年多的存续期，机会显然较短期价外权证大。相反，短期价外权证，随着价格向内在价值回归，时间价值加速流失，价格向零趋近。比如价外末日认沽权证南航JTP1，其内在价值为零，将于6月20日到期，5月19日正股南方航空的收盘价为11.54元，除非正股在权证到期前会跌至行权价7.43元或以下，否则权证在到期前回归零的趋势是难以改变的，因此近日逐步走低至不足4毛钱也就不奇怪了。
此外，当正股发生分红送股而出 | |
| 伊朗红新月会向我国捐赠首批物资起运(图) 2008年5月20日 03:55 原载:国际在线 转载:1次
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| 由700顶增加到3000顶，捐赠物资总重也将由原来的60多吨增加至150吨。
伊朗方面此前宣布向中国地震灾区捐赠帐篷、药品以及防潮垫等共计62.4吨物资。
此次伊方向中方提供的救援物资均由中国南方航空公司免费运送。
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| 每周权证市场观察：关注价值低估的钢铁类权证 2008年5月19日 15:04 原载:招商证券 转载:1次
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| 的赣粤CWB1本周上涨5.84%，而跌幅最大的深高CWB1 本周则下跌4.14%。截至周五收盘，认购权证本周平均下跌1.7%，低于标的股票3.45%的平均跌幅，表现弱于标的正股。南航JTP1 及其正股南方航空本周收盘分别下跌1.64%及0.17%。
认购权证成交大幅萎缩，认沽权证成交有所放大，换手率大幅提升。认购权证本周总成交金额889.69 亿元，比上周减少20.94%，总成交227.77 亿份 | |
| 航空运输类个股悉数下跌 2008年5月19日 14:20 原载:中证网 转载:1次
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| 不过该行业中的航空运输类个股则悉数下跌，而且跌幅普遍较大。其中，中信海直（000099）、外运发展（600270）、海南航空（600221）和南方航空（600029）等个股分别下跌3.90%、3.00%、2.90%和2.55%。
分析人士指出，近日纽约国际原油价格创出新高，对航空运输类个股构成一定的压力，也在一定程度上打压了投资者对航空 | |
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