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东航扭亏难掩危局 形势不妙？ 2008年4月25日 19:14 原载:财富时报 转载:1次
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| 乘人民币升值东风，4月21日，随着中国南方航空(12.23,0.33,2.77%,吧)股份有限公司(China Southern Airlines Co. Ltd.)年报的发布，中国三大航空公司均宣称2007年度实现了盈利。
当然，同样是盈利，最让人关注的还是中国东方航空 股份有限公司(China Eastern A | |
| 东航扭亏难掩危局 2008年4月25日 17:40 原载:财富时报 转载:3次
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| 乘人民币升值东风，4月21日，随着中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Co. Ltd.)年报的发布，中国三大航空公司均宣称2007年度实现了盈利。
当然，同样是盈利，最让人关注的还是中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corp.)，这家在亏损的 | |
| 综述：缺口留后市隐患 三步走精准揭示反攻步调 2008年4月25日 17:37 原载:搜狐证券 转载:1次
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| 36家公司。这些持股集中度分散较为明显的公司占公司总数比例为20.24％。
统计显示，股东户数增加幅度最大的前十家上市公司为宝新能源、科学城、鼎盛天工、苏泊尔、禾嘉股份、中泰化学、*ST长运、南方航空、紫鑫药业和苏州固锝，增加幅度都在83%以上。这些公司多数在2007年四季度股价不断新高，尤其是*ST长运、紫鑫药业等股票走出了单边上涨的行情，然而进入2008年以来，持股集中度由集中迅速转为 | |
| 白云机场：竞争力持续提升 2008年4月25日 14:26 原载:天相投顾 转载:2次
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| 外航飞机起降、旅客吞吐量和货邮行吞吐量分别增长24.9％、16.6％、33.6％，1-3月份累计数据对应增速分别为26.6％、17.7％、26.7％，增速均显著高于白云机场的整体综合水平。分析认为， 南方航空(行情 股吧)去年增加了从白云机场始发的国际航线较多所致。
来自基地航空公司的支持，是白云机场地位和业务量提升的关键因素之一。
2、白云机场区域竞争力在持续提升。
珠三角是我国机场分布最为稠密 | |
| 南航2008年端午节两岸包机再次启动 2008年4月25日 10:56 原载:中国新闻网 转载:1次
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| 中新网广州4月24日电(郭军 熊涛、周添蕊)记者今天在南方航空公司了解到,继今年顺利执飞春节、清明两岸包机后，南航08年端午节两岸包机将再次启动。
端午节前后，南航台湾包机共计2个航班，分别安排在6月7日和6月12日，即节前节后各执飞广州—台北1个往返班次。
南航08端午节台北包机与之前清明包机销售方式相同：旅客可在中国大陆以及所有南航代理直接买到南航台北包机机票。广州至台北单程客票7 | |
| 认购权证全线大涨 绞肉机首遭临时停牌 2008年4月25日 09:38 原载:每日经济新闻 转载:1次
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| 前期累计跌幅巨大的钢铁认购证成为领涨主力品种。
有意思的是，在正股南方航空涨停和大盘暴涨背景下，南航JTP1作为惟一一只认沽权证，却不甘落后，10点半前一度涨逾20%，但随即被上交所停牌1小时，13时00分起恢复交易。复牌后迅疾跳水，最终收在0.560元，小涨3.32%。该权证在今年1月28日和3月26日，单日涨幅近60%都没有遭临时停 | |
| 中韩航权谈判5月启动 2008年4月25日 08:58 原载:上海证券报 转载:1次
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| 扩建完成后，将目前其由上海虹桥飞往韩国金浦的航线由每周一班增加至每周2班。
而在继续新开辟航线的同时，大韩也希望通过与中国航空公司的合作来扩大市场份额。金镛哲介绍，目前大韩在中韩航线上与东方航空、南方航空和上海航空等多家航空公司进行了代码共享的合作，
金镛哲表示，这样的合作主要是为了彼此利用对方的航线网络，只要双方沟通好协议价格，大韩可以利用中方航空公司的国内网络将旅客输送到中国国内各个城 | |
| 中韩航权谈判5月启动 大韩航空意欲开 2008年4月25日 07:53 原载:上海证券报 转载:2次
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| 扩建完成后，将目前其由上海虹桥飞往韩国金浦的航线由每周一班增加至每周2班。
而在继续新开辟航线的同时，大韩也希望通过与中国航空公司的合作来扩大市场份额。金镛哲介绍，目前大韩在中韩航线上与东方航空、南方航空和上海航空等多家航空公司进行了代码共享的合作，
金镛哲表示，这样的合作主要是为了彼此利用对方的航线网络，只要双方沟通好协议价格，大韩可以利用中方航空公司的国内网络将旅客输送到中国国内各个城 | |
| 上证所实施临时停牌制度重点监控南航JTP1 2008年4月25日 07:29 原载:中国证券报 转载:2次
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| 24日10时32分开始暂停南航认沽权证交易，自2008年4月24日13时00分起恢复交易。本所提醒投资者谨慎理性投资，注意交易风险。”
4月24日，降低印花税的利好因素推动上证指数重上3500点，南方航空也一度涨停。理论上说，作为认沽权证的南航JTP1本应下跌，但就在标的股票南方航空涨停的同时，南航JTP1迅速拉升，盘中一度冲击21.22%的涨幅，投机气氛特别浓厚。南航JTP1的走势说明存在投 | |
| 数据显示六成公司股票持股趋于分散 主力大幅减仓 2008年4月25日 07:00 原载:中国证券报 转载:3次
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| 统计显示，股东户数增加幅度最大的前十家上市公司为宝新能源、科学城、鼎盛天工、苏泊尔、禾嘉股份、中泰化学、*ST长运、南方航空、紫鑫药业和苏州固锝，增加幅度都在83%以上。这些公司多数在2007年四季度股价不断新高，尤其是*ST长运、紫鑫药业等股票走出了单边上涨的行情，然而进入2008年以来，持股集中度由集中迅速转为分散，主力机构出货迹象明显。 | |
| 数据显示六成公司股票持股趋于分散 主力大幅减 2008年4月25日 06:17 原载:中国证券报 转载:1次
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| 0％的有36家公司。这些持股集中度分散较为明显的公司占公司总数比例为20.24％。
统计显示，股东户数增加幅度最大的前十家上市公司为宝新能源、科学城、鼎盛天工、苏泊尔、禾嘉股份、中泰化学、*ST长运、南方航空、紫鑫药业和苏州固锝，增加幅度都在83%以上。这些公司多数在2007年四季度股价不断新高，尤其是*ST长运、紫鑫药业等股票走出了单边上涨的行情，然而进入2008年以来，持股集中度由集中迅速转为 | |
| 认购权证全线大涨 “绞肉机”首遭临时停牌 2008年4月25日 05:31 原载:每日经济新闻 转载:4次
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| 有意思的是，在正股南方航空涨停和大盘暴涨背景下，南航JTP1作为惟一一只认沽权证，却不甘落后，10点半前一度涨逾20%，但随即被上交所停牌1小时，13时00分起恢复交易。
复牌后迅疾跳水，最终收在0.560元，小涨3.32%。该权证在今年1月28日和3月26日，单日涨幅近60％都没有遭临时停牌，昨日还几乎一直是权市涨幅最低的品种，为什么要遭此“厄运”？记者询问了上交所交易管理部，其一位工作人员 | |
| 一季报显示基民亏损6500亿 2008年4月24日 14:11 原载:新闻晚报刊 转载:2次
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| 根据聚源数据统计，一季度，基金前十大重仓股中，减持的股票有43只。金融股成为了一季度基金减持的重点。工商银行一季度成为了各基金抛弃的对象，今年头三个月基金减持工商银行近10.66亿股，持有其的基金数量也降到了33家；而中信证券，建设银行和交通银行等金融股也遭到了基金的大幅减持。中信证券的减持数量达到了3.82亿股，建设银行也被减持了2.03亿股。中国平安、中国人寿、南方航空等股票也遭遇狂抛。 | |
| 东航两条黄金航线遭停 2008年4月24日 11:29 原载:广州日报 转载:1次
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| 从东航"返航门"事件爆发以来，上证指数从3329.16跌至昨天的3278.33，跌幅为1.53%；而五大航空股中，中国国航的跌幅为22.52%；南方航空的跌幅为27.48%；东方航空的跌幅为19.58%。业内分析人士认为，国内民航业仍处于快速上涨的通道上，各大航空公司的业绩都在快速提升，比如今年第一季度，南航营业收入为人民币143.07亿元，同比增长20.37%；实现利润总额为人民币10.22 | |
| 基金一季持仓乾坤大挪移！看好农业、消费板块 2008年4月24日 20:13 原载:南方都市报 转载:1次
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| 前期涨幅较大的金融保险股同时，民生银行 （600016 股吧,行情,资讯,主力买卖）、兴业银行 （601166 股吧,行情,资讯,主力买卖）则被部分基金增持。
航空股也在一季度被基金大肆抛售。南方航空 （600029 股吧,行情,资讯,主力买卖）、中国国航 （601111 股吧,行情,资讯,主力买卖）均进入一季度减持最多前十名股票名单。据WIND资讯统计，2007年末22只基金持股南方 | |
| 野村下调南航评级至“中性” 2008年4月24日 19:56 原载:中国证券报 转载:1次
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| 野村证券昨日发表研究报告，指出南方航空（01055.HK）若剔除汇兑收益，07年全年及08年首季均出现净亏损，并认为亏损虽有可能收窄，但将持续至09年。若人民币升值今年见顶，南航将失去主要增长动力。
由于缺乏短期正面催化剂，野村将南航评级由“买入”降至“中性”，合理价4.12港元。野村同时指出，内地航空企业对人民币走势的敏感程度，高于油价走势，因此目前宏观环境似乎有利。
南航07年纯利18 | |
| 人民币升值成航空业利润主引擎 2008年4月24日 19:52 原载:证券时报 转载:1次
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| 航空业在2006年盈利触底之后，2007年的业绩获得了一定提升。中国国航实现净利润为38.8亿元，同比增长30%；东方航空2007年扭亏为盈，实现净利润5.86亿元，而其2006年亏损30亿元；南方航空（600029）去年实现净利润为18.52亿元，而2006年则为2.09亿元；海南航空净利润为6.51亿元，同比增长291%。
从年报来看，客运收入的增长是保证各航空公司业绩增长的重 | |
| 野村证券下调至“中性”评级 2008年4月24日 19:52 原载: 转载:1次
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| 野村证券昨日（23日）发表研究报告，指出南方航空（01055.HK）若剔除汇兑收益，07年全年及08年首季均出现净亏损，并认为亏损虽有可能收窄，但将持续至09年。若人民币升值今年见顶，南航将失去主要增长动力。由于缺乏短期正面催化剂，野村将南航评级由“买入”降至“中性”，合理价4.12港元。野村同时指出，内地航空企业对人民币走势的敏感程度，高于油价走势，因此目前宏观环境似乎有利。
南航07年 | |
| 东航两条黄金航线因集体返航事件遭停 2008年4月24日 18:20 原载:大洋网 转载:1次
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| 响到东航的盈利能力。
航空板块被“返航门”拖累
从东航“返航门”事件爆发以来，上证指数从3329.16跌至昨天的3278.33，跌幅为1.53%；而五大航空股中，中国国航的跌幅为22.52%；南方航空的跌幅为27.48%；东方航空的跌幅为19.58%。业内分析人士认为，国内民航业仍处于快速上涨的通道上，各大航空公司的业绩都在快速提升，比如今年第一季度，南航营业收入为人民币143.07亿元， | |
| 基金一季度持仓乾坤大挪移 2008年4月24日 17:49 原载:南方都市报 转载:2次
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| 国人寿、中国平安等曾经备受青睐的热门股，在一季度进入基金减持最多的前二十大股票名单。而在大幅减持前期涨幅较大的金融保险股同时，民生银行、兴业银行则被部分基金增持。
航空股也在一季度被基金大肆抛售。南方航空、中国国航均进入一季度减持最多前十名股票名单。据WIND资讯统计，2007年末22只基金持股南方航空由4.0398亿股骤减至一季度末的1.4417亿股，狂抛近3亿股，一季度末仅剩6只基金还保留 | |
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