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国信证券：航空长期是消费 短期有周期(荐股) 2011年5月18日 16:27 原载:中国证券网 转载:1次
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| 于ask增速，而ask增速低于座位数增速。时刻和飞行员紧张尽管是老生常谈，但持续制约供给。
外线供给高于内线，内外线景气走向分化。航空公司会微调外线供给，但不会逆转内线景气上行。
内外线分化，南方航空（600029）是首选
中长期看，航空需求缺口的持续累积，提升了航空公司对抗需求下滑、油价波动、甚至高铁分流的免疫力。
短期看，需求回暖叠加供给刚性，2011年航空景气上行非常确定。
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| 航空业：长期是消费 短期是周期 2011年5月18日 16:26 原载:人物 转载:3次
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| 于ASK增速，而ASK增速低于座位数增速。时刻和飞行员紧张尽管是老生常谈，但持续制约供给。
外线供给高于内线，内外线景气走向分化。航空公司会微调外线供给，但不会逆转内线景气上行。
内外线分化，南方航空（600029）是首选
中长期看，航空需求缺口的持续累积，提升了航空公司对抗需求下滑、油价波动、甚至高铁分流的免疫力。
短期看，需求回暖叠加供给刚性，2011年航空景气上行非常确定。
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| 航空运输：市场回升从客座率开始 荐1股 2011年5月18日 15:12 原载:平安证券 转载:2次
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| 正常率仍然成为制约航空的最大掣肘，而高铁在服务细节上是系统欠缺，而非一城一池。我们认为以4.5小时高铁（动车）车程为限，小于4小时的动车将对航空形成明显分流，而超过4.5小时，高铁分流明显减少。
推荐南方航空：高铁的影响最小的航空公司。除人民币升值、票价提升、世博基数小等因素外，南航受今年开通的高铁分流最小。预计11-13年公司的EPS为0.66、0.68、0.72元，以5月13日收盘价计算PE为 | |
| 国信证券：航空长期是消费，短期有周期(荐股) 2011年5月18日 14:10 原载:中国证券网 转载:4次
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| 于ask增速，而ask增速低于座位数增速。时刻和飞行员紧张尽管是老生常谈，但持续制约供给。
外线供给高于内线，内外线景气走向分化。航空公司会微调外线供给，但不会逆转内线景气上行。
内外线分化，南方航空是首选
中长期看，航空需求缺口的持续累积，提升了航空公司对抗需求下滑、油价波动、甚至高铁分流的免疫力。
短期看，需求回暖叠加供给刚性，2011年航空景气上行非常确定。
维持行业“推 | |
| 2011年上市公司中联价值百强评出 2011年5月18日 09:21 原载: 转载:1次
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| 本报讯日前，2011年上市公司中联价值百强榜单出炉，中国国航位居榜首，上海汽车居第二名，洋河股份、青岛海尔、大秦铁路、潍柴动力、建设银行、江铃汽车、兖州煤业和南方航空分列排行榜的第3名至第10名。
中联价值百强上市公司2010年度实现营业总收入占上市公司营业总收入的40.21％，净利润占上市公司净利润总额的57.08％，2010年末资产总额占到全部上市公司资产总额的56.18％，所有者权益 | |
| 四川长虹电器股份有限公司第七届董事会第六十次。。 2011年5月18日 02:03 原载:国家开发银行 转载:1次
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| 研究顾问。先后入选北京市跨世纪"百人工程"和社会科学"百人工程"计划。现任清华大学公司治理研究中心执行主任，清华大学经济管理学院企业与政策系教授，博士生导师；航天科技控股集团股份有限公司独立董事，中国南方航空股份有限公司独立董事，宏源证券股份有限公司独立董事，歌尔声学股份有限公司独立董事，未持有本公司股票。本次拟提名为公司第八届董事会独立董事候选人。
4、被提名人在最近一年内不具有上述三项所列情形 | |
| 长江证券：给予航空股”看好”评级 2011年5月17日 20:21 原载:中国证券报·中证网 转载:3次
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| 需考虑市场相互博弈可能带来的负面影响。
由于旺季几乎都供不应求，因此今年供给提升后，需求仍可实现较好的同比增长，且京沪高铁降速后替代效应将减弱，建议5-6月逢低布局。在今年国内好国际淡的大环境下，南方航空日本航线少、国内比重高、京沪线比重小、无世博会高基数，业绩表现最稳定且弹性最大。关注国内份额最高且人民币升值驱动的南方航空、主题性投资且股价已回调的外运发展。
机场具备防御性：1）机场收入 | |
| 恒指连跌两日 全日收报22901点跌59点 2011年5月17日 18:36 原载:新浪财经讯 转载:1次
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| 化(0386-HK) 跌0.13%；石油设备股中海油田服务(2883-HK) 升1.52%。
航空及相关股方面，中国国航(0753-HK) 跌0.99%，东方航空(0670-HK) 升1.92%，南方航空(1055-HK) 升0.91%，中航科工(2357-HK) 获纳入MSCI环球标准指数，升2.71%。
航运码头造船股方面，中国远洋(1919-HK) 升0.29%，中海集运(2866- | |
| 南航与智利航空加深合作 共同开拓货运市场 2011年5月17日 17:25 原载:中国民航报 转载:7次
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| 民航资源网2011年5月17日消息：日前，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）与智利航空公司（LAN Airlines）签订合作协议，在上海和美国洛杉矶两地间的货运业务上开展合作。这是双方进一步拓展彼此之间的合作。
据了解，在协议运价的基础上，南航将为智利航空公司在上海和洛杉矶两地的货物运输提供舱位保障。借 | |
| 势单力薄 中国国际航空货运市场增长几多难 2011年5月17日 15:41 原载:经济参考报 转载:1次
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| 有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）合资的新国货航5月6日正式成立，东航稍早前将旗下的中货航、上货航、长城航空3家货运航空公司整合成新中货航，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）通过快速引进运力与进入国际货运联盟做强货运板块，中国本土力量在利润丰厚且前景广阔的中 | |
| 央企退出”酒店副业”瓶颈待破 2011年5月17日 15:21 原载:楼市话题 转载:1次
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| 店和经济型酒店。若按2008年市场估值估算，资产价值在200亿元左右；
第二类是主业与酒店业在产业链上有密切的上下游关系，如三大航空公司分别设有中国航空集团旅业有限公司、东航酒店集团有限公司和中国南方航空集团酒店管理有限公司负责酒店的投资和运营，共拥有酒店资产原值约80亿元。又如央企经营地产业务的公司旗下大多会拥有酒店资产，如中化集团旗下的方兴地产、中粮集团旗下的中粮地产及保利集团旗下的北京保 | |
| 国信证券：供给紧张将会持续 2011年5月17日 14:37 原载: 转载:1次
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| 5 月 10 日，我们邀请了中国国航和南方航空，和投资者就航空业运营现状以及全年展望进行交流。
4月份国内航线客座率比较理想，在85﹪左右，同比增长6个点，客流有6﹪增长，票价水平有两位数提升。
5月份第一周运送人次同比实现两位数增长，符合预期；票价（含油）两位数增长；客座率78﹪左右，同比提高7个百分
点。
对全年的生产经营维持比较乐观的预期，主要依据：
一是需求保持比较旺盛，供给缺口还是会持续 | |
| 招商证券：中资航空公司客座率仍然较高 2011年5月17日 14:35 原载:国泰航空 转载:1次
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| 中国南方航空和中国东方航空的客座率甚至同比提高。但国泰航空的客座率同比下降。
2011 年第一季度货运业务景气度总体下降：货邮运载率方面，第一季度中国国航和中国东方航空货邮运载率同比下降。中国南方航空 | |
| 5月17日益盟操盘手投资内参 2011年5月17日 10:48 原载:基金网 转载:1次
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| 00629）跌幅逾5%，华凌钢铁八一钢铁（600581）跌幅逾4%。航空板块午后继续盘跌，近期美元大幅度反弹，人民币升值开始放缓，利多该板块的因素正在减少。板块中，海特高新（002023）跌幅逾3%，南方航空（600029）跌幅逾2%。今日无明显领涨板块。
全天股指冲高回落，水泥钢铁航空股领跌。收盘时沪指报2849点，跌21点，跌幅为-0.76%，成交966亿元；深成指报收于12051点，跌 | |
| 周期性品种拖累沪指 2011年5月17日 02:50 原载:华夏银行 转载:5次
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| 盘一度有翻红表现，此后受周期股打压逐步回落，最终报收于2019.54点，下跌23.72点，跌幅1.16%。至收盘，成份股中仅6只上涨，43只下跌。特变电工、天威保变、中国远洋位列涨幅榜前三，华夏银行、南方航空和中国太保则处于领跌位置。
上证180指数：以6596.47点低开，早盘冲高回落，午后跌幅加深，收报于6551.46点，下跌61.68点，跌幅0.93%。至收盘，成份股中56只上涨，11 | |
| ah股溢价指数上涨0。51％ 2011年5月17日 00:42 原载:中国证券报 转载:5次
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| ）和海信科龙（00921.HK)，分别下跌4.27%、4.12%和3.85%。A股方面，表现最好的个股是东北电气、南京熊猫和青岛啤酒，涨幅分别为3.13%、1.85%和1.49%，海螺水泥、重庆钢铁和南方航空跌幅居前。
截至5月16日收盘，AH折价股数量为15只，中国平安的AH股价格比为0.72倍，是AH股价格比最低的股票。而南京熊猫当前的AH股价格比则高达4.38倍，是AH股价格比最高的股票 | |
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