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中国民航业正进入新一轮景气周期 2010年10月19日 15:16 原载:中国经营网 转载:1次
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| .9亿元，上年同期则亏损64万元。
事实上，诸多分析师对三季度各航空公司季报的表现非常乐观。根据中投证券的测算，预计三季度客座率、票价双双增长将推动三大航毛利率有望超过30%，中国国航、东方航空、南方航空三季度净利润有望达到40亿元、30亿元、30亿元，预计四季度仍有望出现淡季不淡。国外发达国家的历史经验表明，人均GDP从1500美元增加到5000美元时，将进入产业结构和消费结构快速升级的时代 | |
| 十二五规划背后的”巨大阴谋” 市场已陷入双重危机 2010年10月19日 12:06 原载:中财网 转载:1次
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| 拥有畸形的高估值外，高成长性几乎被当前经济环境扭曲。这导致目前A股市场中小盘个股整体估值水平高于港股和美纳斯达克市场。与此同时，多数蓝筹股市盈率维持在10-20倍左右水平，且今年业绩将出现大幅增长，如南方航空（600029）。在这种情况下，市场自然会出现纠错行情。 | |
| 内地航空股七日上涨15。92％ 南方航空上涨31。42％ 2010年10月19日 05:50 原载:公司 转载:3次
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| 内地股市方面，尽管昨日航空板块下跌，不过从近期来看，航空股受宠。9月30日至10月15日的七个交易日里，航空板块上涨15.92%，是少数几个能超越大市涨幅（上证综指期间涨幅13.75%）的板块，其中南方航空(600029,股吧)上涨31.42%，中国国航(601111,股吧)上涨28.92%。航空业2010年前八个月盈利大幅增长，前八个月累计毛利润达到367.4亿，同比增长177.1%。
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| 新一轮行情已开启 2010年10月19日 01:00 原载:人民币 转载:4次
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| 日收盘创出上市以来最高价。
另一大支持新一轮行情基调的因素则来源于人民币的持续升值。在9月初美国施压导致人民币开始持续升值之时，受益于人民币升值的概念股票开始走出一波持续上涨行情，比如航空股，以南方航空（600029）为例，从9月2日的收盘价7．02元算起，至10月15日以涨停价10．75元收盘，累计涨幅达到50%。
有人会问，既然金融、有色、航空等各路大盘蓝筹股前期涨幅已如此之大，是 | |
| 航空行业周报：油价不再是拦路虎 2010年10月18日 19:56 原载:巨灵信息 转载:3次
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| 航空公司的利润总额66.4亿元,同比增加65.3亿。2)中国国航、南方航空、东方航空公布2010年9月生产数据。中国国航、南方航空和东方航空的客座率、货邮载运率、总载运率分别实现6%、2%和4%,8%、1%和4%和9%、2%和6%的同比增幅。3)白云机场、深圳机场公 | |
| 航空业：股价上涨逻辑和催化剂仍有效存在 2010年10月18日 19:52 原载:国金证券 转载:2次
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| 百分点的保守假设），从这个角度，中期航空股应当可以给予对应明年20倍PE，因此国航、南航和东航的合理价格水平应当到22、16和13元，相对现在的估值预计还有30%-40%的空间，我们继续推荐中国国航、南方航空和东方航空。
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| 国泰君安下调南航(01055-HK)评级，指上升空间减少 2010年10月18日 18:56 原载:财华网 转载:1次
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国泰君安(香港)发表研究报告表示，南方航空现在的估值水平接近於行业平均值，但是考虑到南航对人民币汇率升值非常敏感，其估值应该比行业略高。因此决定上调其的目标价，由6.4元升至6.4元，相当於的10年市盈率10.9倍，10年市帐率3.3 | |
| 国泰君安：下调南航评级 指上升空间减少 2010年10月18日 18:55 原载:中国证券网 转载:1次
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| 国泰君安(香港)发表研究报告表示，南方航空现在的估值水平接近于行业平均值，但是考虑到南航对人民币汇率升值非常敏感，其估值应该比行业略高。因此决定上调其的目标价，由6.4元升至6.4元，相当于的10年市盈率10.9倍，10年市帐率3.3倍，由于南航的升值空间正在减少，决定下调公司评级至“收集”。
国泰君安(香港)指，南航9月份经营数据显示，客运量(RPK)环比下降11.2%，同比增加25.2 | |
| 资金流向：资金净流入约20亿 板块分化明显 2010年10月18日 18:41 原载:广州万隆 转载:7次
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| 入较大的个股有：中核科技、中联重科、天马股份、石油济柴、常林股份、中船股份、、沈阳机床、太极实业、华东数控、振华重工、精功科技、晋西车轴、昆明机床。
运输物流：净流入较大的个股有：中信海直、申通地铁、南方航空、中国国航。
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| 南方航空：受益人民币升值+亚运 增持 2010年10月18日 17:50 原载:中国证券网 转载:1次
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| 1.南方航空9 月RTK 同比增长34.6%，高于国航20.5%；其中国内RTK 同比增长为21.5%，公司加大国际航线投入，国际RTK 同比增长99.7%。
2.公司ASK 同比增长为13.2%，RPK 同比增长为25.2%，略高于国航，其中国内RPK 同比增长为24.2%，国际RPK同比增长33.8%。保持比较高的产出效益。
3.公司9 月份运送旅客人数同比增长20%，增长幅度 | |
| 管理新招数：让员工看懂奖励 2010年10月18日 16:42 原载:第一财经周刊 转载:1次
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南方航空按照目标，只要小鼠按对横杆A，就能得到一小块脆米饼。如是这般三番五次后，小鼠掌握了要领；几天后还能达到甚为聪明乖巧的程度，每次都迅速准确地按下A。
那块脆米饼作为对小鼠的奖励，是实验成功 | |
| 媒体评出”漂亮50股” 2010年10月18日 16:23 原载:理财周报 转载:1次
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| 土永磁概念，比价效应下，它还没有被爆炒。
作为锂电概念的西藏矿业在经过上一轮上涨之后目前虽然不具备估值优势，但是其主营铁矿将在第四季度受益于资源品价格的上涨，巴菲特中国行，使其正式成为巴菲特概念股。
南方航空被称为业绩弹性最大的航空股，国信分析师陈健生认为南航由于其航线的设计，是受高铁冲击最小的航空股。
同样属于外线较多的航空公司，中国国航在目前估值并不高的情况下，第四季度将迎来更多的交易性机会。 | |
| 中证看盘：民航机场”晚点”起飞 2010年10月18日 14:52 原载:中国证券报·中证网 转载:1次
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| 中证网讯 虽然开盘表现并不突出，这并不影响民航机场板块的起飞。10点过后，民航机场板块开始大涨。临近早盘收盘，民航机场板块已经跃居两市涨幅榜首位，涨幅为4.83%。其中，中信海直和南方航空大涨7%以上，上海机场、中国国航、深圳机场和海南航空上涨都超过4%，东方航空上涨3.61%，白云机场和厦门空港的涨幅也在2%以上。
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| 有色、煤炭大跌该抛该买？今巨量震荡真相藏惊人内幕 2010年10月18日 11:46 原载:中财网 转载:1次
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| 期其光环逐渐被资源类板块取代。导致通胀行情的最根本因素其实是人民币汇率升值，这是9月以来《中财公司内线》反复强调的内线用户关注的问题之一，二级市场上，以人民币升值为主题的航空股近期表现同样抢眼，典型如南方航空（600029），连续大涨几乎没有人注意到。 | |
| 南方航空(01055-HK)涨3。05％，星展维持买入评级 2010年10月18日 13:42 原载:财华网 转载:1次
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| 南方航空逆市上涨，现升3.05%至5.75港元。星展发表报称，维持南方航空买入评级，正在对5.25港元目标价进行评估。
星展表示，9月份运营数据继续显示该公司经营持续复苏，乘客流量较上年同期增长25%，运能增长13%，上座率提高7.7个百分点，至79.9%，原因是国内需求强劲，货运流量也较上年同期增长69%。预计下个月开幕的广州亚运会将进一步驱动南方航空的客流量，南方航空在广州有40%的市场份额。 | |
| 航空股逆市起飞 行业景气度长期仍然向好 2010年10月18日 13:34 原载:全景网 转载:8次
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目前南方航空涨6.33%，海南航空涨5.80%，东方航空涨5.41%，中国国航涨4.61%。
渤海证券分析师齐艳丽认为，由于我国航空业的消费属性逐渐加强，在我国消费升级的大环境下，航空业将在较长时间内保持 | |
| 友邦（01299。HK）今招股 势成新股王 2010年10月18日 12:01 原载:搜狐证券 转载:2次
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| K）上涨5.65%，申银万国（00218.HK）上涨3.96%。国际油价攀升，市场对成品油涨价憧憬依旧。上海石油化工股份（00338.HK）上涨5.25%。得益于人民币升值，航空股再度表现优越，今中国南方航空股份（01055.HK）上涨6.29% ， 中国东方航空股份（00670.HK）上涨1.82%。
美延迟汇率报告，汇率压力并未缓解。美国财政部上周表示，将延迟向国会提交《国际经济和汇率政策 | |
| 航空股将展开一波行情(荐股) 2010年10月18日 09:28 原载:中财网 转载:3次
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| 投资评级：增持，我们认为投资者对于2011年航空业盈利前景过份悲观，基于我们的分析框架，我们认为行业在2011年业绩仍能快速增长，尤其2011年上半年行业主营利润增速有望达到100%，在2011年上半年行业极有可能出现真正的淡季不淡情形，基于此，我们维持行业"增持"的投资评级，建议投资者加仓航空股，推荐顺序依次为中国国航、南方航空、东方航空。（华泰联合证券研究所） | |
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