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午间盘点:卖空招行 新玩法带来新跌法 2010年4月22日 15:06 原载:中国证券网 转载:5次
在这一场大盘蓝筹股与小盘科技股的PK中,小盘股再一次占了上风,午盘时中小板指数翻红,上涨0.63%。但大盘股里也有一路军在突围,它便是本栏目近期最看好的升值-航空概念。午盘,国航上涨0.92%,南方航空600029)上涨1.74%。莫忘记南航的这一个换算——“人民币每升值1%,南航便增加5亿元汇兑收益”。同时,也传来好消息:国航4月20日恢复北京前往莫斯科、罗马的航班。根据天气趋势,国航4
盘中:飞上蓝天,唯有航空股可升值 2010年4月22日 13:29 原载:黄硕 转载:3次
同时,也传来好消息:国航4月20日恢复北京前往莫斯科、罗马的航班。根据天气趋势,
基金50只重仓股曝光 狂减16只周期股 2010年4月22日 08:47 原载:交通银行 转载:1次
信息产业中的同方股份(600100)、恒生电子(600570)、鹏博士(600804)、烽火通信(600498)等被重点加仓。 在基金增持的股票中,航空业也占了重要席位。中国国航(601111)、南方航空600029)一季度末分别被30只和10只基金重点持有,ST东航(600115)占据了基金新增前50大重仓股的第三位。这主要反应了基金对人民币升值的预期。 统计基金增持的这些股票,可以发
欧陆航班75%恢复正常 小型航空公司或面临破产 2010年4月22日 07:50 原载:每日经济新闻 转载:1次
小型航空公司或面临破产 目前,虽无法完全统计滞留中国的欧洲旅客人数,但《每日经济新闻》昨日
三特索道6350万元拿下东星航空最后资产 2010年4月22日 07:47 原载:每日经济新闻 转载:4次
重影响欧洲航空运输后,近日国际航空运输协会负责人表示,有超过5家相对较小的欧洲航空公司将因资金问题面临破产危机。 截至昨日(4月21日),欧洲大陆已有大约75%的航班实现正常运营。对于国内航空,除南方航空的欧洲航线需等待24日恢复外,21日,国航恢复全部赴欧航班,东航、海航也基本恢复停飞一周的中欧航线。 小型航空公司或面临破产 目前,虽无法完全统计滞留中国的欧洲旅客人数,但《每日经济新
投资不能违背传统智慧 2010年4月22日 07:45 原载:天下财经 转载:1次
能是企业隐蔽资产的价值、也可能是重估价值、购并价值。如果从多角度来考虑价值,可能从企业的财务价值来考虑,这个企业没有价值,业绩不行,亏损的,或几百倍市盈率,但可能它有购并的价值,并被远远低估。比如我买南方航空,当时南航是亏损的。当时整个航空业而言,从购并价值看,南航被严重低估。国航、南航、东航三大航空加起来已经代表这个行业了,总市值才600亿。而当时一个茅台,市值已经有1千亿了。茅台这样一个公司市
75%欧洲航班恢复正常飞行 2010年4月22日 07:13 原载:新京报 转载:1次
科学家和飞机制造商估计,在火山灰浓度低的领域飞行危险系数不大。 南方航空海南航空山灰的承受程度。”法国交通部高级部长多米尼克·布塞罗预计,欧洲航班完全恢复正常运转还需要48小时,“我想在周末之前,情况会有好转。” 此前,汉莎航空、荷兰皇家航空等多家大型航空公
担忧政策调控疯狂 基金大笔减仓周期股 2010年4月22日 07:06 原载:交通银行 转载:5次
外,新能源、新材料、新兴产业也被基金持续关注,新能源中的金风科技、三安光电、南玻A,信息产业中的同方股份、恒生电子、鹏博士、烽火通信等被重点加仓。 在基金增持的股票中,航空业也占了重要席位。中国国航、南方航空一季度末分别被30只和10只基金重点持有,ST东航占据了基金新增前50大重仓股的第三位。这主要反应了基金对人民币升值的预期。 统计基金增持的这些股票,可以发现其中产生了六大牛股,分别为广汇股份
券商评级:四股业绩爆发可期 机构建议买入 2010年4月22日 06:50 原载: 转载:2次
)东上合并将改善东航主战场的竞争格局;加入天合联盟将深化和南航之间的合作,而南航是国内市场份额最大的航空公司。3)新增客流提升东航世博会期间的客座率和票价水平。4)董事长刘绍勇和总经理马须伦曾分别担任南方航空和中国国航的董事长和总经理,该管理层组合有助于东航借鉴竞争对手的竞争策略和管理经验。 公司存在融资需求,现有股东存在航线资源价值被摊薄的潜在风险。预计东航2010-2011年每股收益0.35、
火山灰减弱 赴欧航班逐渐恢复 2010年4月22日 03:10 原载: 转载:5次
天恢复了自浦东出发的莫斯科、法兰克福、巴黎的欧洲正班航班,同时紧急调配运力,改用大型客机空客A346、A343加班飞行。ST东航总经理马须伦对记者透露,此次东航因冰岛火山灰蒙受损失预计上千万元。 南方航空(600029.SH)也将于22日起恢复中国往返欧洲的航班。 与此同时,国外航空公司飞往欧洲的航班也陆续恢复。 不过,火山灰造成的航班暂停,已经给全球民航业带来了巨大的损失。国际航空运
担忧政策调控 基金狂减周期股 2010年4月22日 02:22 原载:中国证券报·中证网 转载:16次
新能源、新材料、新兴产业也被基金持续关注,新能源中的金风科技、三安光电、南玻A,信息产业中的同方股份、恒生电子、鹏博士、烽火通信等被重点加仓。 在基金增持的股票中,航空业也占了重要席位。中国国航、南方航空一季度末分别被30只和10只基金重点持有,ST东航占据了基金新增前50大重仓股的第三位。这主要反应了基金对人民币升值的预期。 统计基金增持的这些股票,可以发现其中产生了六大牛股,分别为广汇
港股先升后跌逾百点 恒指企稳二万一千五百点 2010年4月22日 01:54 原载:中国新闻网 转载:1次
恒地跌0.8%;九仓则升1.6%;物业代理美联造好,升1.4%。 欧洲航空交通逐步恢复,航空股有买盘追捧,国泰航空突破16元,收市报16.56元,升4%,是升幅最大的蓝筹股;东方航空急升11%;南方航空及国航都升超过3%。 中资银行及保险股普遍下跌,建行跌近2%,是跌幅最大的蓝筹股,中信银行、招行、交行、工行、中行及中人寿都跌超过1%,民生银行及中国太保则逆市上升。 万润安柏董事沈庆
3月航空数据向好 航空股上扬 2010年4月21日 14:29 原载:证券时报网 转载:1次
中国民航局近日公布的最新数据显示,3月航空数据持续向好,旅客周转量同比增长24.2%。航空股表现强势,截至14:20,中国国航(601111)涨4.59%,南方航空(600029)涨3.87%,ST东航(600115)一季度净利润增18倍,午后涨3.7%,海南航空(600221)涨1.11%。
国内外多家航空公司宣布上调燃油费 2010年4月22日 00:49 原载: 转载:3次
南方航空发文通知,从2010年5月1日(出票日期)起,调整中国境内始发的中国内地与台湾航线的燃油附加征收标准,由每航段140元,调整为每航段170元。此前国航已宣布自2010年4月18日(以出票日期)起,将国航此航段燃油附加费上调至170元。 此外,国航自2
港股偏弱 航空股逆市造好 2010年4月22日 00:17 原载:香港文汇报 转载:1次
99.HK)首季业绩理想,股价升百分之二。部份资金追捧航空股,国泰航空(00293.HK)升百分之四,收报16.56元。东方航空(00670.HK)弹升一成一,收4.27元。国航(00753.HK)及南方航空(01055.HK)升百分之三,国航收报8.45元。
国内主要航空公司赴欧航班陆续恢复 2010年4月21日 23:32 原载:21世纪经济报道 转载:1次
海南航空南方航空ST东航管黄增燕表示,今天海航计划恢复赴欧的部分航班,海航今日自北京飞往柏林、布鲁塞尔、布达佩斯航班正常。同时,她承认,近日的停航对海航经营上有影响,具体损失还未计算,但这是客观因素导致的。
大唐金融:亚太股市反弹 唯港股失方向 2010年4月21日 22:43 原载:中国电信 转载:1次
复苏,加上欧洲机场重开,国泰航空0293.HK升4.28%,报16.56元,为表现最佳蓝筹。其他航空股亦表现强劲,东方航空0670.HK升11.48%,报4.27元;中国国航0753.HK南方航空1055.HK升3.4%,分别收报8.45港元及3.94元。中资电信股普遍跑赢大市,中国联通0762.HK中国电信0728.HK升1.2%,中国移动0941.HK第一季度业绩低
冲出”火山灰” 航空股集体向上 2010年4月21日 21:49 原载:法制晚报 转载:2次
其中,中国国航下跌8.07%,南方航空、海南航空跌幅均超6%,ST东航则跌停。 盘后有分析人士指出,前天航空股的大跌一方面是受到整体市场环境暴跌的影响,沪指昨天创下近8个月来最大单日跌幅;另一面面,由于冰岛火山灰令多家航空公司
放松空管 欧洲欲重新”展翅” 2010年4月21日 21:20 原载:中国经济时报 转载:1次
飞行。会议将紧邻火山尘埃云的地区列为“禁飞区”;将“遭受一些污染”的空域划为警戒区,是否适合飞行需经对飞机引擎所受影响评估而定;第三类为开放空域。决定于格林尼治时间20日6时生效后,一些欧 海南航空南方航空洲国家开始恢复部分机场运行和航线飞行。但冰岛火山灰的阴云仍挥之不去,据报道,新一轮的火山尘埃云朝英国移动,迫使英国航空公司取消当天短途航线飞行计划。部分国家本已开放的绝大部分空域又重新关闭。
东方航空:银河证券谨慎推荐评级 2010年4月21日 20:57 原载:银河证券 转载:1次
%;客座率完成72.2%,同比上升1.63个百分点;货邮载运率完成50.45%,同比上升0.09个百分点;在遭受了全球经济危机冲击以及逐步恢复的情况下,公司主要经营指标旅客运输量出现逐步上升的局面,与南方航空公司经营比较,旅客运输量增长超过南方航空5个点,应该是一个比较好的成绩。 (2)收入小降,成本大降,毛利率上升到6.5个点,主要经营还处于亏损状态。2009年,公司完成总周转量 79.09
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