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南方航空实现扭亏为盈 2010年4月14日 15:37 原载:新闻晚报 转载:1次
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| 正文南方航空实现扭亏为盈2010年04月14日 14:01新闻晚报【 】 【】 共有评论0条晚报讯 南方航空昨日发布了2009年业绩报告，由于业务量提升及运营成本降低，2009年度净利润为3.58亿元，实现扭亏为盈。
报告显示，2009年南航全年营业收入为人民币560.4亿元。净利润为人民币3.58亿元，而2008年净亏损人民币48.3亿元；2009年，南航经营利润14.4亿元， | |
| 民航西北地区航空运输协会第一届理事会召开 2010年4月14日 15:16 原载:民航资源网 转载:1次
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| ，西部机场集团副总裁、民航西北地区航空运输协会理事会副会长朱力，民航西北管理局市场处处长、民航西北地区航空运输协会理事会秘书长李蕴明，以及民航西北地区航空运输协会第一届理事会会员单位海南长安公司、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）西北分公司、天津航空有限责任公司（Tianjin Airlines Ltd.，简称“ | |
| 盘中：升值1％ 南航增加5亿元 2010年4月14日 13:57 原载:国元证券 转载:4次
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| 13：50盘中直播：午后，大盘仍是小打小闹，此时上证指数微跌4个点。大盘在犹豫，个股也不积极。我们所寄予厚望的航空股，也在低空徘徊，南方航空此时微跌1分钟，国航尚好、微涨1%。想听听南航高管是如何评价自家公司的吗？ | |
| RBS将南方航空目标价调高至4。45元 2010年4月14日 15:00 原载:新浪财经 转载:1次
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| 新浪财经讯 4月14日消息，苏格兰皇家银行(RBS)维持南方航空01055.HK“买入”评级，将目标价由4.05元调高至4.45元，即预期企业价值/EBITDA维持7.5倍；2010/2011盈测上调3.1%/3.7%，预期今年核心营运扭亏。相信南航客座收益率改善、载运量及运力扩张，加上货运收入上涨，会成为今年盈利增长主要动力，现价2010年预期市账率1.46倍，估值并不昂贵。
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| 航空业：航油出厂价上调不改今年行 2010年4月14日 14:54 原载:凤凰网财经 转载:1次
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| 因此发改委一般会待三地原油加权均价变化率超过5%后才选择调价。
从调价幅度来看，此次航油出厂价格上调了9.63%，略高于6.77%的三地原油加权均价变化率。
(3)南航受影响最大
根据我们测算，南方航空由于国内客运市场的市场份额和占本公司收入比例都是三大航中最高的，因此对油价波动的敏感性最大，航油价格上调，南方航空受影响最大，而中国国航国内航线占比最低，因此受影响最小。同时如果再考虑到国航和 | |
| DJ 市场快讯：摩根士丹利上调南方航空(1055。HK)。。 2010年4月14日 14:52 原载:道琼斯 转载:1次
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| 香港时间1132（道琼斯）--推荐股：摩根士丹利维持南方航空(1055.HK)中性评级，原因是担心南方航空今年的资本支出计划太过积进，进一步扩大国际航班业务的新策略前景不明朗。不过该行把南方航空目标价从3.12港元上调至3.55港元，理由是人民币升值是南方航空利润的一个变数，因为南方航空以美元计值的债务增加。该行补充说，南方航空仍然上人民币近期潜在升值的主要受益者，这一因素将盖过公司中长期前景面临 | |
| 午评：恒指半日跌13点 中资航运股走弱 2010年4月14日 14:50 原载:公司 转载:2次
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| 跌4.74点，跌幅0.11％；大市全日成交298.71亿港元，较昨日减少逾三成。
从盘面看，上涨506只，下跌股票495只，平盘股票347只。中资航运股走弱，东方航空（,资讯,评论）跌4.56％，南方航空（,资讯,评论）跌4.42％，中国国航（,资讯,评论）跌3.83％。内银股分化，交通银行（,资讯,评论）涨0.84％；建设银行（,资讯,评论）平收；工商银行（,资讯,评论）跌0.16％；中国银 | |
| 南方航空(01055-HK)跌3％，惟大摩赞RMB升值予 2010年4月14日 14:43 原载:财华网 转载:1次
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| 09财年扭亏为盈录得3.58亿元净利润但仍逊于市场预期的南方航空，H股今早初段显著回吐跑输大盘，股价现跌2.86%至3.74港元，成交154万股。摩根士丹利发表报告称，给予该股同步大市评级；但把目标价由3.12港元升至3.55港元，惟仍比市价折价5%。
大摩指，上调南方航空10/11财年每股盈利预测87%/50%，至人民币0.3/0.27元。指其仍面对业务拓展、内地航空业竞争加剧及航油价格上升等风 | |
| 市场风向谋变 后市关注哪些股？ 2010年4月14日 14:28 原载:证券之星 转载:1次
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| 的标的证券，目前共有逾七成银行股存在融资买入记录。尽管短期内交易金额占总成交额比重甚微，但分析师认为，中长期看，融资融券业务将对银行股走势构成利好。
路透香港：拥有中国规模最大机队的航空公司-中国南方航空周二称,预期2010 年的客运及货运量有双位数字增长,并将可受惠于人民币升值.
【点评】航空板块基本面在逐渐向好，在人民币升值预期下，整个航空板块重估价值将不断提升，关注南方航空、中国国航 | |
| 主流权重股低迷拖累A股窄幅震荡 2010年4月14日 12:25 原载:世华财讯 转载:10次
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| 航空类股低开高走，中国国航(601111)涨0.87%、南方航空(600029)涨1.02%。2010年4月14日零时，国家发改委上调国内汽柴油最高零售价，汽柴油涨幅均为320元/吨(汽油约0.24元/升，柴油约0.27元/升)。油价上涨对航空企业业绩产生的负面影响较大。目前，燃油成本占航空公司成本的30%左右，同时，由于航空业的激烈竞争和较低的客座 | |
| 交通运输：航油涨价影响较小 向好趋势不改 2010年4月14日 14:13 原载:渤海证券 转载:2次
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| 敏感性分析发现，此次上调油价，对于南方航空的最大，全年约影响EPS0.10 元，对东航和国航的影响均为0.05 元。由于目前行业供需偏紧，航空公司向下游传导油价的能力较强，并且燃油附加与油价基本联动，燃油附加有望上调。
燃油附加费可相应上调
根据燃油附加费的收取方式，此次燃油价格上调后，燃油附加的收取上限也可以相应上调至40/60。上调后燃油附加后，可基本覆盖油价的上涨。
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| 航油调价波及 南航燃油支出年增近13亿 2010年4月14日 14:06 原载:博鳌亚洲论坛 转载:1次
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| 其中南航受成本上升的影响最大，燃油年支出将增加近13亿元。
航油目前是航空公司最大的成本消耗，国航、东航、南航这三大国有航空公司的航油成本都已超过总成本的40%。而由于南航80%的航线为国内航
南方航空ST东航线，每次受国内航油价格调整的影响也最大。
据第一财经了解，南航一年用油量约320万吨，其中75%-80%是国内加油；此次国内航油价格每吨上涨500元，按一年计算，其燃油成本将增加约 | |
| 航空业：费油联动后第一次自主调整 关注2股 2010年4月14日 11:51 原载:东方证券 转载:5次
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| 费油联动后对航空公司影响较小。目前来年，费油联动机制的设计将使航空公司20%的成本靠自主消化，80%顺利传导，长期来看，应该能如此。而从本次调整来看，由于收取费用的最小变动幅度(10元)，有利于燃油附加收取的变动。对航油价格的传导相对更加充分。预计综合影响中国国航2010年EPS0.01元，南方航空2010年EPS0.015元。 | |
| RBS维持南方航空买进评级 2010年4月14日 13:49 原载:财讯 转载:1次
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| [世华财讯]RBS称，维持南方航空H股买进评级，升目标价至4.45港元。
综合外电4月14日报道，南方航空(01055)过去6个交易日累计上涨11.0%，因09年扭亏为盈，实现净利润人民币3.58亿元，08年净亏损48.3亿元。苏格兰皇家银行表示，乘客收益率改善、运输量和运载率上升以及货物运输收入增长将成为推动今年业绩增长的关键因素。苏格兰皇家银行将该公司今明两年利润预期分别上调3.1%和3.7% | |
| 成品油上调 航空类股低开高走 2010年4月14日 13:49 原载:财讯 转载:1次
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| 2010年4月14日零时，国家发改委上调国内汽柴油最高零售价，汽柴油涨幅均为320元/吨(汽油约0.24元/升，柴油约0.27元/升)。油价上涨对航空企业 | |
| 网上订票之后国航变南航 机场说压根就没这趟航班啊 2010年4月14日 13:41 原载:浙江新闻 转载:1次
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| 浙江在线4月14日讯 杭州的柳小姐在中国国际航空公司的网站订了张机票，付完钱再一查网站就成了南方航空公司。莫非国航和南航合并了？柳小姐再一打听，就更神奇了。人家萧山机场压根就没有她订的那趟飞机。
一见面，柳小姐就给记者打开了当初她订票的那个“国航”网站。柳小姐说，当初那个所谓的国航网站在她订完票后就变成了现在这个南航的页面了。原来，这个月的7号，杭州的柳小姐准备订一张中国国际航空公司从杭州 | |
| 南方航空跌3％唯大摩赞RMB升值予以提价 2010年4月14日 13:14 原载:新浪财经 转载:1次
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| 新浪财经讯 04月14日消息，南方航空H股今早初段显著回吐跑输大盘，股价现跌2.86%至3.74港元，成交154万股。摩根士丹利发表报告称，给予该股同步大市评级；但把目标价由3.12港元升至3.55港元，唯仍比市价折价5%。
大摩指，上调南方航空10财年/11财年每股盈利预测87%/50%，至人民币0.3元/0.27元。指其仍面对业务拓展、内地航空业竞争加剧及航油价格上升等风险；但人民币 | |
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