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春节将至 三板块交易性机会凸显 2010年2月1日 01:25 原载: 转载:21次
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| 国航12月份国际客运周转量为2541.8 百万客公里，同比增长17.21％，环比增长8.1％，东方航空12 月份国际客运周转量为1319.38 百万客公里，同比增长12.29％，环比增长13.62％，南方航空国际客运周转量为1091.09 百万客公里，同比增长23.76％，环比增长6.13％。
航空货运、航空客运两者先后的突出表现，确定了中国航空业的强劲复苏的持续性。国际货运的上升因发达国家 | |
| [关联交易]西飞国际(000768)发行股份购买资产暨关联交 2010年1月30日 14:08 原载:中财网 转载:1次
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| 西安天元近年来不断扩大民航维修市场,积极融入地方发展经济圈,与新疆航空公司、新华航空公司、长安航空公司、南方航空公司建立了良好的战略合作关系。目前,公司民航产品维修业务涉足厦门、湖北、广西、江苏、河北、新疆、海南、西安八省市。伴随国内航空市场的发展，西安天元的业务也将持续快速发展，因此评估机构预测西安天元未来几年的收入增长具有可实现性。 | |
| 三亚旅游市场国内看涨国际惨淡 2010年1月30日 23:56 原载:人民网 转载:1次
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| 地推动投资保持快速增长。在“家电下乡、农机下乡”、“减征小排量车辆购置税”、“汽车家电以旧换新”等政策带动下，三亚的消费市场也持续活跃。
除对参与政府组织的旅游促销的相关企业给予财政补贴外，三亚还对 南方航空( 股吧)公司更换大型飞机给予了每架飞机补贴，对在三亚凤凰机场起降及过夜航班以财政补贴。这些措施均明显增加了三亚旅游业的平稳发展。房地产方面，三亚除积极落实国家有关房地产减免税政策，对参与政府 | |
| 从2010年春运首日看航空公司竞争态势 2010年1月30日 23:16 原载:新华网 转载:7次
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| 攀升
３０日当天，我国民航共运行５０００多班国内航班。各大航空公司数据显示，面对高速铁路和动车组强劲的竞争压力，民航上座率相当乐观。
２０１０年春运的第一天，亚洲最大的航空公司中国南方航空共执行春运航班１４７７架次。南航有关负责人对记者说：“南航３０日预计运送旅客１６．８万人次。”
据初步统计，广州、北京、上海、深圳等地到成都、重庆、西安、武汉、海口、三亚、长沙、襄樊 | |
| 新疆飞往武汉客机发生火警返航 疑因有人烧厕纸 2010年1月30日 21:31 原载:据新华社 转载:1次
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| 据新华社1月30日报道，30日，在一架由新疆飞往武汉的南方航空客机上，有乘客疑燃烧厕所厕纸，引发火警，飞机被迫折返，警方拘捕2名嫌疑人。
报道说，该架CZ6939客机在起飞后，发现厕所有厕纸起火，被迫折返乌鲁木齐地窝堡机场。警方在机上拘捕一男一女，涉及案件，现正进行调查。
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| 航空业举棋不定 2010年1月30日 12:10 原载:中国经营报 转载:3次
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| 风而动的航空公司已经开始有所布局。以春秋航空为代表的积极派，不仅放言，到2015年在海南投放的飞机总量将从现在的3架增加到30架，更要在旅游产品方面加大开发，形成航线、旅游、车队、导游等多方位发展
南方航空海南航空战略。
而观望者也不乏其人。在他们看来，海南的基础设施尚不完善、客源是否可以大幅度增加亦不可知。在并不明确的情况下，盲目投入运力，决非正确的做法。
业内人士指出，“黄金航线”的 | |
| 南航欲并购增班抗衡高铁 海外业务拟增至3成 2010年1月30日 11:00 原载:解放日报 转载:1次
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| 中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）董事长司献民指出，铁路网络发展，未来对航空影响比较大。南航会改变策略，由原来以国内市场为主，加强国际市场占整体业务比例，由现在17%提高至30%。他又指出，今年航空业经营环境仍然困难，预计要两、三年后才能摆脱亏损。
在瑞士达沃斯出席世界经济论坛的司献民接受内地媒体访问称， | |
| A股反攻 谁来扛大旗？ 2010年1月30日 10:25 原载:中国证券报 转载:2次
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| 证券报记者：邓利关心这些热点吗，或者说追逐这些热点吗？
邓利：我不会盲目去追逐热点，但我会非常关注热点。广州亚运会对提升广州城市形象，提升上市公司的业绩是有帮助的，比如白云机场（600004）、南方航空（600029）等。
中国证券报记者：您捡了一些错杀的股票吗？
邓利：主要机会还是集中在融资融券和股指期货、区域经济、新兴产业、出口复苏、泛消费、农业以及上海世博会等几个方面选择投 | |
| 南航考虑并购增班抗衡高铁 2010年1月30日 10:19 原载:星岛日报 转载:1次
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| 南方航空(1055)董事长司献民出席世界经济论坛时指出,全球经济衰退引发的航空业重组一旦完成,南航或会考虑收购其他航空公司股权,但他拒评是否收购深圳航空,又指南航拟增加更多长途航班和国际航班,以便与快速扩张的高铁竞争。
司献民表示,一旦新的铁路网络建成,短途航的客座率或会下降一成半。中国正规划在二○二○年之前建成总长度超过一万八千公里的高铁网络。新的高铁网络将影响中国所有航空公司的短 | |
| 航空公司备战海南岛 2010年1月29日 22:37 原载:华夏时报 转载:2次
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| 客机总数达到30架，那么旅客的运送量将呈现出一个“惊人增长”的态势。为了做到全方位抢占市场，春秋航空上月还中标了海南省的旅游车队项目——100辆豪华旅游巴士将把游客从机场直接运送到旅游景区。
南方航空则表示，2010年将引进4架全新空客飞机，每年运载700多万人次进出海南；国航早已于去年8月就在三亚设立营业部，期望以其国际航线的扎实基础，在旅游岛项目中发挥独特优势。
在国内众多的航 | |
| 两大巨头争夺”中国天空” 空客几近完胜 2010年1月29日 19:57 原载:时代周报 转载:1次
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| 唯一的一抹亮色：利润122亿元，取得全球最佳效益。中国 东方航空(行情 股吧)股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）和中国 南方航空(行情 股吧)股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）更在不久前抛出了超过41亿美元的大单。
但惊喜的只有空中客车。
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| 市场憧憬”一号文件” 2010年1月29日 18:08 原载:理财周刊 转载:1次
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| 国际航线可能保持较高同比增速，国内航线供需格局也将进一步改善，航空业主营利润向上弹性巨大。个股首选国际业务占比最大及市场控制力最强的中国国航，同时选择受益世博及合并的东方航空，以及对人民币升值最敏感的南方航空。
历史上煤炭股价与基本面背离多发生于行业景气复苏初期及景气高点，目前经济难言顶部，加之煤炭晚于经济周期1年左右的特点，所以2010年煤炭行业景气仍处上行阶段。在宏观调控的预期落实、影响逐 | |
| 景气拐点隐现，底部爆发在即！ 2010年1月29日 17:16 原载:科德投资 转载:1次
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| 南方航空(600029)是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司，以广州为核心枢纽，以北京为重要枢纽，形成了密集覆盖国内，全面辐射亚洲的网络布局；且公司通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球905个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。这将大大受益2010年或是中国“两会+旅游”的一大盛宴。
加之，根据国际航协的统计，2009年11月国际航空客运需求连 | |
| 大福：内地航空业表现胜国际同业 2010年1月29日 15:01 原载:大福证券 转载:3次
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| 由于内地航空交通流量增长活跃，有助抵销国际航空交通流量因持续受金融海啸影响而导致的跌幅；中国国航(0753.HK,$6.46,持有)、东方航空(0670.HK,$2.68,持有)及南方航空(1055.HK,$2.59,持有)的2009年客运量分别同比增长11.1%、13.3%及11.8%。2009年上半年内地三大航空公司的货运量录得双位数字的显著跌幅，但随着2009年下半年全球贸易逐渐复苏及货 | |
| 南航司献民：航空业近几年内仍将比较困难 2010年1月29日 13:05 原载: 转载:1次
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| 新浪财经讯 北京时间1月29日早间消息，中国南方航空公司的董事长司献民在瑞士达沃斯论坛与新浪财经独家对话时表示，航空业在近几年内仍然将比较困难，要走出低谷，还要一个过程。
司献民表示，虽然目前航空业相比去年有所好转，但是恐怕在近几年内依然会比较困难。根据国际航协预测，今年全球航空业依然是亏损的，预测是要亏近56亿美元，去年是达到110亿。亏损虽然在减少，但依然还是负的。
司献民认为，这 | |
| 个股反弹 量能缺乏 2010年1月29日 09:27 原载:新快报 转载:1次
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| 个股方面，白云机场和南方航空昨日表现均位于涨幅榜前列，因为这两只股均是去年累计涨幅不多的个股，预计后市有可能走出独立盘升行情。而跌幅居前的ST宝龙则由于受利空影响下跌了3.7%，此外，阳普医疗也录得超过3%的下跌幅度。 | |
| 中国大陆唯一由航空公司投资的保税物流中心启用 2010年1月29日 01:50 原载:中国新闻网 转载:5次
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| 的保税、退税服务，同时进行保税仓储、简单加工、国际采购、国际分拨配送、国际中转、转口贸易等业务。
据悉，广州空港保税物流中心是中国大陆唯一由航空公司主要投资的保税物流中心。该项目的主要投资方为中国南方航空股份有限公司。开关运作后的广州空港保税物流中心，将集中航空优势资源，充分利用南航密集的航线网络布局和广州白云国际机场的枢纽机场地位，大力开发高技术、高附加、精密产品和新技术产品的延伸及配套服务 | |
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