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航空公司业绩获三重利好支撑 2009年11月17日 03:31 原载:中国证券报·中证网 转载:12次
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| 航空板块16日表现抢眼，中国国航（601111）上涨6.79%，南方航空（600029）上涨7.27%，ST东航（600115）和海南航空（600221）也分别获得3.21%和5.44%的涨幅。中信建投分析师李磊认为，燃油附加费复征、人民币升值预期再起、航空主业持续向好等多重利好因素，将极大地改善航空公司的基本面。
国家发改委和民航局11月12日公布了燃油附加费重新开征新政策。迄今为止， | |
| 南航16亿转让维修公司股权 避连续两年亏损 2009年11月17日 02:57 原载:21世纪经济报道 转载:11次
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| 日前，南方航空（600029.SH）发布公告称，将于11月27日召开2009年第二次临时股东大会，会议将“审议批准公司与南航集团签订股权转让协议，将持有的珠海MTU公司50％的股权以协议转让方式转让给南航集团”。
来自南方航空前十大流通股东的知情人士向本报记者透露：“此次股权转让主要是管理层为了确保公司不会在明年变身*ST股票。如果今年年报继续亏损，公司将收到退市风险警告。”
公开资料显示：南方航 | |
| 航空股闻风而动？ 2009年11月17日 01:48 原载:上海金融报 转载:1次
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| 体的报道，目前已有多家航空公司确定燃油附加费征收标准，征收的标准基本是国家规定可以征收的最高限额，即为800公里（含）以下每航段收取人民币20元；800公里以上每航段收取人民币50元。具体到个股来看，南方航空是三大航空公司中唯一没有进行油料套期保值的，且国内客运市场的市场份额和占本公司收入比例又都是三大航中最高的，因此对国内航油价格变动最为敏感，开征燃油附加费的获利程度也最高。
从长期来看，燃 | |
| 新浪财经11月16日收盘播报实录 2009年11月16日 21:08 原载:招商证券 转载:1次
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| ，今日盘中一汽富维早盘快速上扬，直冲涨停。受此带动福田汽车、江铃汽车、上海汽车、一汽夏利等均大幅上扬。
受航空公司复征国内航线燃油附加费这一利好刺激，午后航空股快速拉升， 中国国航放量逼近涨停， 南方航空、海南航空、*ST上航、中信海直、ST东航均直线飚升。世界两大商用飞机制造商欧洲空中客车公司和美国波音公司15日表示，随着全球经济回暖，航空业明年将摆脱萧条。
11月10日，四川长虹发公告 | |
| 南航谭万庚：2010年亚运必将推动南航收入增长 2009年11月16日 20:17 原载:网易财经 转载:1次
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| 2009-11-16 19:46:46来源: 网易财经 网易财经11月16日讯 南方航空( 股吧)总经理谭万庚今日接受网易财经采访时表示，亚运对南方航空有良好的推动作用，公司2010亚运年的销售收入必将正增长。
据民航局的预测，2010年亚运期间将有370万游客光临广州。作为总部位于广州的三大航空公司之一，南方航空明年将受益于亚运会带来的客流量。
南方航空于2009年6月25日签约成为201 | |
| 沪指放量收高2。74％ 创月余最大单日涨幅 2009年11月16日 15:45 原载:全景 转载:8次
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| 以券商股为首的金融股以及地产、航空等均受到人民币升值预期的提振，中信证券涨5.25%，辽宁成大涨8.41%，地产股深天健封住涨停，南方航空涨7.27%，中国国航涨6.79%. | |
| 南航营销技能大赛决赛在广州举行 2009年11月16日 15:51 原载: 转载:2次
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| 新浪航空讯 2009年11月13日广州消息：11月10日-11月13日，由广东省总工会、广东省人力资源和社会保障厅、广东省经济和信息化委员会、广东省科学技术厅、中国南方航空股份有限公司共同举办的中国南方航空股份有限公司营销技能大赛在广州隆重举行，66名来自全国17个分、子公司以及营销委3个业务单位的参赛选手齐聚羊城，比拼营销理论、实操业务、辩论口才能力。国务院国资委群工局郭保民副局长、全国民航 | |
| 沪指放量大涨87点 2009年11月16日 15:24 原载:上投摩根 转载:2次
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| 涨幅在6%以上。大宗商品市场方面，领涨的沪铜继续飙升，涨幅接近4%，逼近五万三关口。 受航空公司恢复征收燃油附加费及人民币升值预期提振利好消息提振，航空板块午后大幅飙升，中国国航大涨超9%并冲击涨停、南方航空、海南航空、上航、东航等涨幅也接近9%。
ST股今日回落明显，跌幅榜上多只ST股现身，当二线绩优蓝筹股开始受到资金关注时，业绩及前景较为不确定的ST板块就出现了资金流出，加之具备央企重组概念的 | |
| [天天股市]沪指大涨87点逼近3300 2009年11月16日 15:22 原载:大洋财经 转载:2次
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| 煤炭股涨停，钢铁、外贸、期货概念股处于涨幅前列，受招商证券明日上市消息刺激，券商股全线飘红，龙头股中信证券大涨5.2%。
同时，近期燃油费复征对航空股形成利好，中国国航盘中一度涨停，海南航空、南方航空、ST上航、ST东航等个股全线飙升。
机构观点：中金公司认为，A股基本面向好的趋势并没有改变，目前的估值水平和未来的盈利增长支持股市中期向上的趋势，建议投资者耐心等待业绩复苏持续性的证 | |
| 收评：巨量资金涌入 沪指放量大涨87点逼近3300点 2009年11月16日 15:20 原载: 转载:8次
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| 涨幅在6%以上。大宗商品市场方面，领涨的沪铜继续飙升，涨幅接近4%，逼近五万三关口。 受航空公司恢复征收燃油附加费及人民币升值预期提振利好消息提振，航空板块午后大幅飙升，中国国航大涨超9%并冲击涨停、南方航空、海南航空、上航、东航等涨幅也接近9%。
ST股今日回落明显，跌幅榜上多只ST股现身，当二线绩优蓝筹股开始受到资金关注时，业绩及前景较为不确定的ST板块就出现了资金流出，加之具备央企重 | |
| 11月17日沪深两市交易提示 2009年11月16日 15:08 原载:羊城晚报 转载:1次
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| A股股票挂牌上市交易。
债券发行：爱使股份(600652)债券发行总额为不超过2.5亿元，发行价为100元/张。
召开股东大会：中信海直、华东科技、国风塑业、航天科技、中工国际、广陆数测、济南钢铁、南方航空、莱钢股份、弘业股份、五洲交通、洪城水业、空港股份、西昌电力、长力股份、ST筑信、恒生电子、信雅达、信达地产、强生控股、新华百货、中西药业、丹化科技、华东电脑、航空动力。
股份上市：许继电气( | |
| 看，航空股如何直线飞上蓝天？ 2009年11月16日 14:10 原载:国元证券 转载:1次
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| 14：10盘中直播：午后2点过后，航空股突然直线拉升。上午，国航H股在港股表现强势，中午时已经上涨7.57%、收于5.54元。而午后2点，A股里的航空股也立马跟上，国航A股涨停，南方航空H股亦直线奔涨停，说起来，航空股亦是人民币升值的受益板块之一。所以，午后，它们这样的上涨，是可以理解的。人民币升值概念全面开花。A股大盘扶摇直涨81点，涨幅2.5%，收于3270点。 | |
| 南航货机”B-2473”换新居 上海基地齐保障 2009年11月16日 14:30 原载:民航资源网 转载:1次
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| 民航资源网2009年11月16日消息：为了解决货机停机位不足的问题，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）上海基地决定将南航在上海的货机从上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）3号货机坪移至6号货机坪运行。
由于浦东机场3号机坪与6号机坪相隔甚远，转场工作涉及与机场部门的协调、代理单位的合作等诸多问题。在征得浦 | |
| 航空股盘中快速上涨 2009年11月16日 14:14 原载:中财网 转载:1次
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| 航空股盘中开始快速上涨，中国国航、南方航空等纷纷出现快速涨幅榜上。航空股有人民币升值概念，有相同概念的造纸板块今天也表现较为不错。 | |
| 快讯：航空股快速拉升 2009年11月16日 14:13 原载: 转载:1次
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| 新浪财经讯 航空股快速拉升，截至发稿时，中国国航、南方航空、海南航空涨逾4%，*ST上航、中信海直、ST东航涨逾2%。
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| 一批券商个股最新评级及推金股。 2009年11月16日 13:50 原载:中财网 转载:9次
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| 投资策略：在前期四季度策略报告中，招商证券提出四季度战略性建仓航空观点，维持航空子行业"推荐"评级。从近期情况看，催化剂因素如海南旅游岛、燃油附加费联动机制，人民币升值预期，淡季不淡等在强化，招商证券认为行情有望提前，建议近期积极关注航空板块。推荐次序为南方航空、中国国航、东方航空和海南航空。 | |
| 三大要素影响权证行权收益 2009年11月16日 13:45 原载:广发证券 转载:3次
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| .5，即两份权证才能行使卖出一份正股的权利。相反，若到期时正股结算价格在行权价7.43元之上，那么权证内在值为零，是没有行权价值的，但部分投资者误以为行权比例会影响行权价格，比如，假设南航认沽到期时 南方航空( 股吧)价格为10元，那么权证结算价格是否为5元（10×0.5）呢？其实这是大错特错，投资者需纠正对权证行权的误解，以免到时权证成为废纸，遭遇重大损失。可见，计算行权收益不仅要看正股与行权价 | |
| 航空运输：行业增速超预期 维持行业看好评级 2009年11月16日 13:40 原载:凤凰网财经 转载:1次
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| 求明显上升。我们预计，2010年航空需求可能会出现加速增长，类似2009年汽车销售超预期增长的状况。
4、维持行业"看好"评级。推荐次序是：中国国航(601111)、海南航空(600221)、南方航空(600029)、*ST上航(600591)、ST东航(600115)。
5、风险因素：油价继续快速上涨。从历史来看，油价上涨最终会使航空公司毛利率降低，如果油价持续上涨，即使征收燃油附加，我们对航空 | |
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