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市场气氛谨慎 恒指表现疲软A股反抽乏力 2009年9月2日 18:05 原载:新浪财经 转载:2次
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| 过4%时，国家发改委可以相应上调国内成品油价格。
受油价上调影响，大和维持航空股中性评级
航空股今天涨跌不一，主要受油价上调影响，但短线下跌基本到位。中国国航00753.HK跌4.62%，南方航空01055.HK跌2.91%，ST东航00670.HK跌5.81%。大和预计中国国内航油价格上涨对南航和东航的影响为中性至轻度负面，因为上述两家公司各自网络的80%和67%是国内航线。 | |
| AH溢指续涨4点至121 金融煤炭引领A股走强 2009年9月2日 17:15 原载:新浪财经 转载:4次
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| 00188-CN;01171-HK)A股也升2.8%，H股则跌3.1%；AH溢价率为62%。
航空股则两市普遍走弱，受累于航油价上调施压成本控制。中国国航(601111-CN;00753-HK)及南方航空(600029-CN;01055-HK)A股逆市跌3.08%及2.75%，H股也吐4.62%及2.9%；两市估值差距分别为98%及140%。东方航空(600115-CN;00670-HK)H股 | |
| 中国股市收高，炼油股领涨，受中国上调成品油价格提振 2009年9月2日 16:27 原载:华尔街日报 转载:1次
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| )上涨0.9%，至人民币12.98元；准油股份(Xinjiang Zhundong Petroleum Technology)上涨4.1%，至人民币17.48元。
成品油价格上调反倒拖累航空类股走低。南方航空(China Southern)跌2.8%，至人民币4.96元；中国国航(Air China)跌3.1%，至人民币7.56元。
不过，华泰证券(Huatai Securities)分析师周林表 | |
| [天天股市]银行尾盘发力 沪涨31点收复2700 2009年9月2日 15:31 原载:大洋财经 转载:1次
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| 处于板块涨幅前列，不过中石化出现高开低走。
深发展两点前展开一波强劲的上攻，从上涨不到1%急速升到上涨4%。上午银行板块成为大盘上攻的最重要力量。航空板块集体大跌， 中国国航(行情 股吧)、 南方航空(行情 股吧）跌幅都达到5%， 海南航空(行情 股吧)更是达到8%，
技术面，沪指跌破半年线之后向下趋势更为确定，短期反弹的空间极为有限，半年线可做为反弹高度的重要参照，参与价值不足。 | |
| 中国国航(601111)大跌5％ 航空板块集体大跌 2009年9月2日 14:13 原载:上投摩根 转载:10次
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| 航空板块集体大跌，中国国航、南方航空跌幅都达到5%，海南航空更是达到8%，只有上航和东航跌幅最小，只有1%左右。
发改委上调油价，对于占支出成本最重要的一项来说，油价的上调无疑给航空业以较大的打击。
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| 独家：航油价上调重挫民航股 分析师长期仍看好 2009年9月2日 13:05 原载:搜狐证券 转载:1次
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| 煤油出厂价格，其中3号喷气燃料出厂价上调300元/吨，由先前的4770元/吨上调为5070元/吨，上调幅度为6.29%，新的航油价格自9月2日零时起执行。
受此消息影响，航空板块早盘集体低开，南方航空、ST东航、*ST上航开盘跌幅均达1%。南方航空盘中跌幅一度达3%。截止午盘，南方航空跌2.75%报4.96元，ST东航跌0.37%报5.33元，*ST上航涨0.34%报5.88元。沪指半日涨 | |
| 董登新：近500家上市公司亏损特征分析 2009年9月2日 11:40 原载:凤凰网财经 转载:2次
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| 亏损超过10亿元的上市公司多达33家
截止2009年6月30日，账面累计亏损高达10亿元以上的公司共计33家，其中，有10家上市公司的账面累计亏损超过20亿元，它们分别是：ST东航为-163.6亿元；南方航空为-37.9亿元；ST科龙为-35.2亿元；京东方为-31亿元；*ST宝硕为-30.9亿元；*ST宏盛为-28.9亿元；SST中-27.8亿元；*ST盛润为-25.4亿元；金杯汽车为-23.8 | |
| 航空行业：维持”看好”评级 2009年9月2日 11:31 原载:长江证券 转载:4次
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| 根据我们测算，南方航空由于是三大航空公司中唯一没有进行油料套期保值的，对油价波动的敏感性最大，因此航油价格上调，南方航空受影响最大。 | |
| 航空行业：油价上调幅度有限 ”看好”评级 2009年9月2日 11:33 原载:中国证券网 转载:6次
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长江证券指出，此次上调航油出厂价，短期来看对航空行业属于利空，航空公司经营成本增加，复苏之路艰险重重。但长江证券认为，该事件对航空行业的影响还需结合燃油附加费是否复征而定。
根据长江证券测算，南方航空（600029.SH）由于是三大航空公司中唯一没有进行油料套期保值的，对油价波动的敏感性最大，因此航油价格上调，南方航空受影响最大。
长江证券称，对于今后根据国际油价走势来判断国内油价调的调 | |
| 航空业：航油涨价影响成本 需求回升或提升业绩 2009年9月2日 10:57 原载: 转载:1次
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| ，机票价格也随之而回落。不过9月整体仍然处于相对较好水平，预计随着金秋十月的到来，航空业的需求将有所回升，机票价格也将相应上涨。我们维持对航空业“推荐”评级，建议关注中国国航(601111)、南方航空(600029)、st东航(600115)。
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| 恒指全日下跌350点 亚太股市跌幅创两周之最(行情) 2009年9月2日 14:30 原载:中财网 转载:12次
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| 中国国航(601111-CN;00753-HK)及南方航空(600029-CN;01055-HK)A股逆市跌3.08%及2.75%，H股也吐4.62%及2.9%；两市估值差距分别为98%及140%。东方航空(600115-CN;00670-HK)H股则更挫近6%于同业最差，惟A | |
| 发改委上调航空煤油出厂价 2009年9月2日 09:58 原载:财华社 转载:4次
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| 油出厂价，这将直接增加航空公司燃料成本，料对航空股不利；但打击可能不会很大，因油价再度上调或引发市场对国内航线燃油附加费重新开征的预期。航空股昨涨跌互见，中国国航(601111-CN)收涨2.90%，南方航空(600029-CN)跌3.04%。
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| 9月1日之国泰君安市场观点 2009年9月1日 23:35 原载:国泰君安证券 转载:2次
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| 待政策的维稳，但可超预期的因素难以出现，供求关系的持续失衡造就流动性压力，新股的破发是一看点，可能引发反弹，投资者仍宜保持降低仓位的谨慎操作思路。
券商研究方面，我们今天推荐恒顺醋业、五粮液、南方航空、哈药股份、广州药业、宝钢股份、中国建筑、中天科技、中国太保、蓝星新材、中海油服、长安汽车、中国神华、丹化科技、*ST伊利、中国国贸、烟台氨纶、深高速、东软集团、苏宁电器、久联发展、世博股份、 | |
| 南方航空：旅客结构和航线结构决定南航盈利 推荐 2009年9月1日 23:06 原载:平安证券 转载:1次
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| 于高弹性,给予“推荐”评级。
一、 旅客结构差异是南航中期盈利趋势逊于国航的主要原因我们认为航空公司之间旅客结构差异是影响航空公司盈利弹性（利润率对供需关系的弹性）的主要原因。
同比07 年,南方航空(600029,股吧)息税前利润率改善幅度逊于中国国航(601111,股吧)。我们认为主要原因是旅客结构差异:经济下行时,自费旅客占比高（南航）的航空公司受到更为直接的冲击:国航公商务旅客占比 | |
| 南航上海运指做足准备 力保上海至大庆航线 2009年9月1日 22:40 原载:成都商报 转载:1次
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| 民航资源网2009年9月1日消息：2009年9月1日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）正式开通上海浦东至大庆航线，为大庆石油城和上海架起一座空中桥梁。按照计划，2009年9月1日至9月30日，南航在上海浦东新增以下航班：每周二、四、六，大庆——浦东（往返）；每周一、三、五、七，大庆——青岛——浦东（往返）， | |
| 18：21 9月1日千股千评(沪市) 2009年9月1日 19:06 原载:中国上市公司资讯网 转载:1次
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| 出。
600022济南钢铁有资金护盘可能,持有为宜。
600026中海发展均线空头排列,出局。
600027华电国际上档压力较强,出局为宜。
600028中国石化均线强力阻挡,近期离场。
600029南方航空走强可能性不大,近期观望。
600030中信证券处于空头市道,出局为宜。
600031三一重工调整格局,近期卖出。
600033福建高速调整格局,卖出为宜。
600035楚天高速价量有些背离, | |
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