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”三大航”恐落空 政府再注资 2009年8月12日 22:52 原载:中国产经新闻报 转载:7次
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| 一则消息再次引发航空业界轰动——据国内某媒体报道，一直寻求获得政府更多注资的三家国有航空公司中国国际航空股份有限公司(下称国航) 、中国南方航空股份有限公司(下称南航)以及中国东方航空股份有限公司(下称东航) 将有望在近期分别获得15亿、15亿和1亿元左右的注资。
对此，东航集团董秘罗祝平明确表示，目前没有得到任何政府注资的消息。南航集团董事长秘书谢兵则称，集团层面和股份公司层面未收到任 | |
| 19：02 8月12日千股千评(沪市) 2009年8月12日 21:19 原载:中国上市公司资讯网 转载:1次
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600022济南钢铁仍有向下空间,近期观望。
600026中海发展买气有所增加,介入为宜。
600027华电国际主力实力不强,高抛为宜。
600028中国石化主力小幅洗盘,近期低吸。
600029南方航空重新步入弱势,出局为宜。
600030中信证券股价有反弹要求,近期低吸。
600031三一重工跌势较急,近期减磅。
600033福建高速调整格局,近期卖出。
600035楚天高速短线有回调迹象 | |
| 南方航空：7月客运按年升14％ 2009年8月12日 20:31 原载: 转载:1次
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| 南方航空01055.HK600029.SH公布，7月份载客量按年升14%至610万人次，主要受国内载客人次升15.5%带动。货运及邮运量升0.4%至6.77万吨。
期内，客座率按年升0.1个百分点至75.2%;总体截运率跌0.6个百分点至64.1%。
累计首七个月载客3705.06万人次，按年升11.2%;货运则跌11.5%至43.95万吨。
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| 南方航空(01055-HK) 7月载客升14％，货运增0。4 2009年8月12日 20:23 原载:财华社 转载:1次
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中国 南方航空( 股吧)公布，7月份载客610万人次，按年升14.1%，其中国内载客升15.5%至568.8万人次；期内货运及邮运量6.77万吨，升0.4%。集团7月客座率增加0.1个百分点至75.2%，总体载运率减少0.6个百分点至64.1%。
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| 成都机场关闭连累各地航班 现旅客打砸哄抢现象 2009年8月12日 15:46 原载:人民网 转载:2次
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| 成都机场关闭连累各地航班 现旅客打砸哄抢现象2009年08月12日 11:31来源：人民网发表评论【字体： 】记者凌晨从中国南方航空公司党委工作部获悉，昨天，因成都双流机场变电站着火导致机场长时间关闭，15：25开放后，流量控制严重，中国民航近500个航班较长时间延误，数万名旅客滞留机场。
南航共55个航班受影响，其中进港航班25个，出港航班30个。目前，南航已被迫取消成都-济南- | |
| 交通运输：7月月报 上调港口业评级至增持 2009年8月12日 13:36 原载:方正证券 转载:3次
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| 甲流给全球航空业带来的负面影响逐渐褪去，被抑制的需求也将逐渐得到释放，或许令传统旺季更旺；再加上燃油附加费复征预期，我们依然认为航空股存在投资机会。维持中国国航、南方航空"增持"评级，尤其南方航空存在强烈补涨预期。 | |
| 东航吸收合并上航草案公布 2009年8月12日 00:48 原载:财经网 转载:1次
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| 股比例将由74.64%降到61.24%。上海联和投资有限公司和锦江国际（集团）有限公司将分列第二、第三大股东，分别持有新东航5.32%和4.24%股份。
吸收合并后，新东航的机队规模在国内将仅次于南方航空，达到300架以上。新东航在集中采购、营销网络、航线资源及投资项目方面能够实现协同效应，减少重复建设。*ST上航全体在册员工将由ST东航全部接收。吸收合并完成后，上航在其全部资产、负债转入东航 | |
| 19：20 8月11日千股千评(沪市) 2009年8月11日 20:07 原载:中国上市公司资讯网 转载:1次
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600022济南钢铁震荡上行走势,持有为主。
600026中海发展短期仍将走弱,近期观望。
600027华电国际回档力度有限,近期持有。
600028中国石化成交放大不明显,观望为主。
600029南方航空跌势有加速迹象,观望为主。
600030中信证券走势比较弱,建议斩出。
600031三一重工均线支撑股价,建议买入。
600033福建高速底部整固整理,关注为主。
600035楚天高速均线助涨 | |
| 申银万国11日评级一览 2009年8月11日 13:04 原载: 转载:2次
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| 三季度是传统旺季，客座率和票价均环比有明显上升。预计三季度两家公司的毛利率将略有回升，但四季度将继续大幅下滑，全面亏损将非常惊人。
这两家公司是航空业的第一份中报，但并不具代表性。预计中国国航、南方航空第二季度的毛利率仍然会较一季度有上升，国航中报为0.22 元、南航为0.03元。
东航、上航的整合方案已经公告。从最终结果看，东航股东的获益幅度高于上航股东。该重组直接带来的影响是：合并之 | |
| ST东航：客座率和票价均环比有明显上升 2009年8月11日 13:03 原载:中国证券网 转载:1次
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三季度是传统旺季，客座率和票价均环比有明显上升。预计三季度两家公司的毛利率将略有回升，但四季度将继续大幅下滑，全面亏损将非常惊人。
这两家公司是航空业的第一份中报，但并不具代表性。预计中国国航、南方航空第二季度的毛利率仍然会较一季度有上升，国航中报为0.22 元、南航为0.03 元。
东航、上航的整合方案已经公告。从最终结果看，东航股东的获益幅度高于上航股东。该重组直接带来的影响是：合并之 | |
| 招商证券：大盘将有望出现技术性反弹 2009年8月11日 12:19 原载:中国证券网 转载:6次
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| 出现技术性反弹。
中游行业 仍是近期主配品种。据中国指数研究院，上周房地产投资增速环比为 140%多，这必将拉动中游行业的景气度，相应板块股票会有良好表现。
操作建议：保持高仓位，建议关注：岳阳纸业、南方航空、大秦铁路、安徽合力、中国联通、中国铝业、中国中铁、宏源证券等。
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| 南航航班延误仨小时 飞机空调故障致乘客被闷倒 2009年8月11日 08:58 原载: 转载:1次
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| 本报讯 (记者 肖岳) 前晚9点多，在首都机场T2航站楼，南方航空公司的ZC3114次航班被迫延误近3个小时。其间，因飞机的空调系统出了问题，机上两名男乘客突发身体不适，被送到医院治疗。截至昨天上午，机上200多名乘客分乘另两次航班飞往了广州。
乘客刘女士说，她在前晚9点左右就登上了该航班。ZC3114次航班本应9点15分起飞，但一直推迟到晚上10点40分也没起飞。“飞机内当时有200多名 | |
| 中国东方航空股份有限公司换股吸收合并上海航空。。 2009年8月10日 23:58 原载:中国证券网 转载:3次
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| 升东方航空国际/地区航线的收益水平。
（2）吸收合并后东方航空的上海始发和到达时刻资源将得到增加，通过合理的统筹规划，时刻资源的经济效益将获得提升。
（3）吸收合并后东方航空成为机队规模仅次于南方航空的中国民航运输企业。通过飞机、航油、航材等集中采购，有助于降低采购成本。
（4）吸收合并后，双方可以充分利用各自在全国的直属营业部、售票点进行交叉销售，提高网点的市场覆盖率，以及提高网点资 | |
| 19：30 8月10日千股千评(沪市) 2009年8月10日 22:45 原载:中国上市公司资讯网 转载:1次
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600022济南钢铁主力洗筹完毕,入货为主。
600026中海发展股价有反弹要求,低吸为主。
600027华电国际走势属多头势,近期介入。
600028中国石化下行空间不大,关注为主。
600029南方航空走势弱于大盘,观望为主。
600030中信证券有逐级下跌趋势,建议出局。
600031三一重工短线有上攻可能,建议介入。
600033福建高速调整空间不大,关注为主。
600035楚天高速震荡 | |
| 预计短期港股将维持震荡向好趋势 2009年8月10日 21:58 原载:大福证券 转载:1次
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| 的担忧，预计短期港股将持续维持震荡向好趋势，若能稳守21,000点以上，则可上试22000点水平。保利协鑫(3800)在配股集资收购江苏中能硅业资产后，估计带配股消化完成可看好。至于一些落后板块，例如南方航空(1055)及中信泰富(0267)再波动是中具有一定的投资价值。
香港大福证券集团中国业务部潘铁珊董事
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| 航空行业：旺季量价齐升的行情值得期待 2009年8月10日 21:51 原载:中银国际 转载:2次
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| 对股东分别设立了收购请求权和现金选择权，因此，我们认为无论这两个公司合并后经营如何，目前公司的股票具有一定的稳定性和防御性，并建议投资者关注重组进程中的交易性投资机会。
H股我们重点推荐中国国航和南方航空，基于15倍和20倍09年市盈率，确定目标价分别为7.25港币和3.84港币，比现价分别有42%和29%的溢价。
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