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国企指数半日跌280点，惟高盛上调目标至10。。。 2009年4月27日 12:51 原载:财华社 转载:1次
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| 近期收益前景一直有清醒的认识，同时也适当考虑了2010财年之前收益动力的改善以及估值环境的改善。
猪流感蔓延航空类股份影响首当其冲，中国国航(0753-HK)应声泻13%，为表现最差的国企成份股；南方航空(1055-HK)和东方航空(0670-HK)分别泻14.09%及9.93%；首都机场(0694-HK)同时受全年盈利大幅倒退93%的影响，亦大跌近一成。
业绩下滑的股份普遍遭抛售，哈尔滨 | |
| 恒指现跌2。29％ 猪流感相关个股成。。。 2009年4月27日 11:31 原载:全景网 转载:6次
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| ，内地最大肉制品生产商雨润食品（01068.HK）股价受挫，现跌8.58%。
各国开始加大对入境人员检测力度，加上预期近期去往疫情爆发地区的人数将减少，使航空股亦受到影响，东方航空下跌8.51%，南方航空重挫12.73%，中国国航挫9.25%。
受疫情消息影响，制药类个股今日普遍攀升，中国制药现涨12.11%，广州药业现涨7.39%。（全景网／周蓓）
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| 〔中国航空〕全行业首季盈利16。5亿元，仍处快速成长期--民 2009年4月27日 10:43 原载:路透社 转载:1次
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| 将处于快速成长期,发展前景十分广阔.
中国民航业受国际金融危机影响巨大,去年全行业告巨额亏损;国内三大航空公司中,中国国航(0753.HK: 行情)(601111.SS: 行情)净亏损92.56亿元,南方航空(1055.HK: 行情)(600029.SS: 行情)(ZNH.N: 行情)净亏损48.23亿元,东方航空(0670.HK: 行情)(600115.SS: 行情)净亏损152.7亿元.
中国 | |
| 27日港股备忘 2009年4月27日 09:57 原载:财华网 转载:1次
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| 海信科龙 (00921-HK) 、瀚宇博德 (00667-HK) 、大成食品 (03999-HK) 、国南方航空股份 (01055-HK) 、中国石油股份 (00857-HK) 、 (00347-HK) 、 (01898-HK) 、凌国际 (01997-HK) 、 (02318-HK) 、 (02866-HK) 、潍柴动力 (02338-HK) 、 (01398-HK) 公布2009年第一季业绩。 | |
| 2009年04月27日：今日港股备忘：国美电器。。。 2009年4月27日 09:20 原载:财华社 转载:2次
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| 海信科龙 (00921-HK) 、瀚宇博德 (00667-HK) 、大成食品 (03999-HK) 、国南方航空股份 (01055-HK) 、中国石油股份 (00857-HK) 、鞍钢股份 (00347-HK) 、中煤能源 (01898-HK) 、凌国际 (01997-HK) 、中国平安 (02318-HK) 、中海集运 (02866-HK) 、潍柴动力 (02338-HK) 、工商银行 (0 | |
| 欧直德国公司将在沈设立直升机及航空结构件基地 2009年4月27日 09:11 原载:沈阳日报 转载:1次
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| 重大突破。市政府与欧洲直升机(德国)公司实行全面战略合作，欧直德国公司将在沈阳建设集研发、设计、制造、维护、培训和物流功能于一体的直升机及航空结构件基地。这是继加拿大庞巴迪公司、中国航空工业集团、中国南方航空股份有限公司之后，又一个落户沈阳的航空制造业重大战略合作项目，对促进沈阳航高基地发展、打造具有国际竞争力的世界级装备制造业基地将产生巨大拉动作用。
欧洲直升机公司隶属于欧洲宇航防务集团，是 | |
| 陈江会或引发三类概念股短线机会 2009年4月27日 02:09 原载:新快报 转载:6次
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| 等为客运包机航点。总共27个航点可经营定期航班。直航得以实现，受益最大的应该是航运类个股，一些开放的港口也将逐步取代日本石恒港及香港的中转作用，运力增加具有一定的潜力。像厦门港务、上海机场、厦门空港、南方航空、中国国航等个股可能受益，其他通航的机场也有一定的机会。
二是福建本地的一些上市公司值得关注，尤其是基建类及运输类的公司。近几年的数据显示，福建省固定资产投资增速和GDP增速持续稳定上升，而且 | |
| 沪市A股 2009年4月26日 20:37 原载:证券时报 转载:3次
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| 022 济南钢铁 指标背离，谨慎持股。
600026 中海发展 前期高点压力大，谨慎观望。
600027 华电国际 60日均线短暂支撑，观望。
600028 中国石化 强势整理，持股。
600029 南方航空 洗盘后继续上扬，持股不动。
600030 中信证券 洗盘后继续上扬，持股不动。
600031 三一重工 强势整理，持股。
600033 福建高速 下周一不站上6.20元，宜减磅。
60003 | |
| 油价魔咒被破解 航空业年内有望回暖 2009年4月26日 14:21 原载:证券市场红周刊 转载:1次
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| 2009年的航空业可谓轻装上阵，多家券商给出"强于大市"、"买入"等正面评价。在个股方面，分析师普遍比较看好中国国航、南方航空(600029)等龙头。另外中信证券认为，由于*ST上航市值相对偏小，存在着被ST东航整合的可能，海南航空(600221)也因海南省可能获得国家的特殊政策扶持值得投资者关注。 | |
| 张维功 新保险势力 2009年4月26日 01:26 原载:英才 转载:1次
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| 找到国企，张维功圈定的股东范围几乎每天都在变。他通过传真、朋友介绍以及亲自拜访的方式，在全国范围内总共接触了389家企业。最终，张维功选择了7家企业为初始股东，其中5家为大型国企：中国石化、中国铝业、南方航空、中国外运、广东电力。一时，业内惊呼保险业出现“海陆空”巨无霸联合舰队。
在张维功看来“一个企业的DNA有两个关键的因素：一个就是股东。股东决定企业的治理结构，决定着投资者的意愿。第二个 | |
| 美国原空军基地为中国培训飞行员 2009年4月25日 11:49 原载:侨报 转载:1次
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| 训练中心的所在地。自3年前开始，已陆续有约800余名中国飞行学员在这里受训。
中国民航系统自1988年重组以来，目前已有30多家航空公司，除中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司3家规模较大外，其余都是地方和私营航空公司。中国经济的日益发展，中国民航事业的大规模发展指日可待，飞行员“缺口”也成为“瓶颈”之一。
Sierra飞行学院航空国际训练中心已通过 | |
| 4月25日周末必读：沪市A股全景图 2009年4月25日 11:39 原载:证券时报 转载:1次
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| 指标背离，谨慎持股。
600026 中海发展 前期高点压力大，谨慎观望。
600027 华电国际 60日均线短暂支撑，观望。
600028 中国石化 强势整理，持股。
600029 南方航空 洗盘后继续上扬，持股不动。
600030 中信证券 洗盘后继续上扬，持股不动。
600031 三一重工 强势整理，持股。
600033 福建高速 下周一不站上6.20元，宜减磅。 | |
| 08业绩整体下降 高管薪酬”涨声依旧” 2009年4月25日 10:59 原载:晨报记者 转载:3次
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| 实际收入可能高于披露数据。ST秦岭去年亏损3.33亿元，业绩同比下降近27倍。高管年薪共计37.19万元，同比下降0.13%。如果说部分公司因效益差，高管年薪落后的话，部分亏损大户的高薪则令人瞠目。如南方航空(600029,股吧)虽然2008年度巨亏48.29亿元，同比大降365.33%，但是高管“荷包”反而有增无减。年报显示，公司2008年度支付高管薪酬总额1199.42万元，比2007年的80 | |
| 南航新疆机队不断壮大 飞机总架数达到33架 2009年4月25日 10:35 原载: 转载:3次
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| 民航资源网2009年4月25日消息：从2月底至3月底期间，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）陆陆续续将3架波音757-200型飞机调由南航新疆分公司执管，到目前为止，南航新疆分公司已拥有33架飞机。做为南航最大的分公司之一，随着飞机的不断增多，南航新疆分公司也面临着各种严峻的考验，尤其在2009年国际金融危机 | |
| 300亿：国内四大航空公司亏掉全球同业一半 2009年4月24日 20:55 原载:投资者报 转载:1次
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| 于公司已经连续两年亏损公司股票被ST。
即便2008年年底得到30亿元的国家注资，南航也未能摆脱亏损的局面。4月14日，国内第二大航空公司南航发布2008年年报称去年亏损48.29亿元。
时隔一日，在南方航空巨亏48.29亿元之后，东方航空再次投入一颗重磅炸弹，2008年年报称去年亏损139.28亿元，创下了中国航空企业史上的最大亏损额。而国资委开出的累计注资70亿元的猛药也没能挽救东航亏损的命运 | |
| 透过重重”迷雾”看中国民用航空业未来走势 2009年4月24日 18:52 原载:南方日报 转载:1次
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| 静，而且在未来，机场有必要针对所有类型的航空公司制定出一套普适的收益管理体系，以平衡被新的收费方案打破的利益天平，但这在目前看来似乎还是漫漫长路。
对于第二个问题，2008年已经有了破局之举：中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）申请重组辽宁机场集团，将机场和航空公司的业务链条实行对接，届时南航将取得辽宁机场集团 | |
| 年报藏玄机 国航09盈利在望 2009年4月24日 18:23 原载:投资者报 转载:4次
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| 虽然未像东航和上航那样迎来巨资注入，但国航却也和另外两家公司一样，受累于金融危机，尤其体现在2008年航油套保。国航扣除航油套保，亏损额度为16.77亿元，这远低于没有做航油套保的南方航空(600029)的48.29亿元，但南航的数字中包括提前对部分飞机及航材计提减值准备。 | |
| 300亿：四大航亏掉全球同业一半 2009年4月24日 18:22 原载:投资者报 转载:5次
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| 时隔一日，在南方航空巨亏48.29亿元之后，东方航空(600115)再次投入一颗重磅炸弹，2008年年报称去年亏损139.28亿元，创下了中国航空企业史上的最大亏损额。而国资委开出的累计注资70亿元的猛药也没能挽救东航亏损的命运，2008年，公司负债总额为842亿元，资产负债率达115%，资不抵债已经高达110.65亿元。 | |
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